[罗辑思维微信]出租司机给我上的MBA课2016.3.15
罗胖：
今天人和机器之间的围棋大战就要结束了，搜狗的老板王小川有一个有趣的预测，他说啊，谷歌公司应该会马上解散这个围棋机器人的研发团队，为啥呢？三个原因：第一，见好就收嘛，别再让人吵吵什么人工智能威胁论啦；第二，如果不解散，就会有其他做人工智能的公司研发围棋机器人来挑战，对谷歌来说胜了没啥了不起，输了就会很丢人，何必陪着玩下去呢；第三，这支团队马上可以转战其他领域呀，比如说精细医疗，一登场就是个明星团队，而且这次围棋赛为他们收获了巨大的品牌效应。不管谷歌公司最后怎么做啊，我觉得这个猜测是有道理的。这个时代啊，产业和产业之间、商业和娱乐之间的边界是越来越模糊，这种穿越边界的事随时会发生。今天啊是一篇很有名的文章，发表十周年，您回复“边界”两个字，给你再看一次这篇文章：边界。
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的径直停在我的面前。
这一停，有了后面这个让我深感震撼的故事，像上了一堂生动的 MBA 案例课。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了!从写字楼里出来的，肯定去的不近!”
“哦？你很有方法嘛!”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有兴趣，“什么科学的方法？”
“要懂得统计，我做过精确的计算。我说给你听啊，我每天开 17 个小时的车，每小时成本 34.5 元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，我每天要交 380 元，油费大概 210 元左右。一天 17 小时，平均每小时固定成本 22 元，交给公司，平均每小时 12.5 元油费。这是不是就是 34.5 元？”我有些惊讶。
我打了 10 年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本 0.3 元，另外每天交多少钱之类的。
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个‘检查’功能，你可以看到一天的详细记录。
“我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为 7 分钟，如果上来一个起步价， 10 元，大概要开 10 分钟。也就是每一个 10 元的客人要花 17 分钟的成本，就是 9.8 元。不赚钱啊!如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做 10 元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
强!这位师傅听上去真不像出租车司机，倒像是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点、时间和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶。
“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业，我认为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”
这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“ Put yourself into others’ shoes ”。
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个？”我想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。
“那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下，你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会!”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要 3 秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。
“这个男的上车后说：延安高架……还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。
“我回答说，还有十几分钟就 1 点了，那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，应该不会近。”
“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”
有道理!我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”
这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者 Steven Corvey 的“影响圈和关注圈”的翻版。
“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。
“我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路径打车。在这里拦车的客户通常不会高于 15 元。”
“所以我说，态度决定一切!”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚 500 块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊!慢性谋杀你的全家。
“要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走 50 块，你按我的走法，等里程表 50 块了，我就翻表。你只给 50 块就好了，多的算我的。按你说的那么走要 50 分钟，我带你这么走只要 25 分钟。
“最后，按我的路走，多走了 4 公里，快了 25 分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了 10 元钱左右。这 4 公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用 1 元多钱买了 25 分钟。我刚才说了，我一小时的成本 34.5 块，我多合算啊!”
“在大众公司，一般一个司机 3、4 千，拿回家。做的好的大概 5 千左右。顶级的司机大概每月能有 7000 。全大众 2 万个司机，大概只有 2-3 个司机，万里挑一，每月能拿到 8000 以上。我就是这 2-3 个人中间的一个。而且很稳定，基本不会有大的波动。”
太强了!到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说得多好啊!
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了!真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美。
“外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表， 100 多了，就更美了!每一样工作都有它美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我 10 年前是强生公司的总教练。 8 年前在公司做过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就 3、5 千块，没意思。就主动来做司机，我愿意做一个快乐的车夫。”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表， 60 公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。”
本文由作者润米咨询董事长 刘润 授权罗辑思维发布，选自微信公众号“刘润”。
罗胖曰：
刘润兄告诉我，这篇文章发表于2006年3月15日。
到今天，整整 10 年。
这位司机师傅还在开出租吗？
两种可能都存在——
1. 以他的学习力，找到了更好的挣钱方法，甚至已经开始创业。
2. 他如鱼得水的那些技能，在移动互联网面前不堪一击。他出现在反对滴滴、UBER 的游行队伍中。
真正的学习力，不是知识扩展，而是认知升级。
突破边界的能力，比边界内优化的能力更重要。
祝这位司机师傅顺利升级。
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