苹果10亿美元投滴滴背后不为人知的秘密
2016/5/18 正能量收获
滴滴出行最新一轮融资有了重磅投资方，其中，苹果以10亿美元投资本轮，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。通过此次投资，Apple成为滴滴战略投资者。根据估算，滴滴估值已经超过200亿美元。至于苹果为什么投资滴滴？这几种可能性我们讨论了半天：
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一、1/200海外资金终于找到了避税出口
我们知道苹果有超过2000亿美元的现金储备，但实际能够运用的并不多。因为公司大部分的海外市场收入仍然保留在苹果的海外账户里。原因很简单：为了避税。
苹果为啥要10亿美元投资滴滴？原来是这样
按照美国政府的税收政策，企业回流到美国本土的海外资金，需要按35%的税率缴纳税费。但据苹果首席财务官梅斯特里(Maestri)今年1月介绍的数据，苹果超过2000亿美元的现金储备中，有93%仍在国外。如果流回国内，苹果的现金储备将会面临相当大的牺牲。而库克特别明确表示，苹果不会为了把钱拿回美国，给美国政府交上将近600多亿美元的。
实际上，这个套路不只苹果在玩，包括微软、IBM在内，大多数海外利润巨大的美国公司，也都谙熟这种避税方法。而苹果更是这方面的高手，通过利用爱尔兰不向外国公司向总部回流资金征收税款的规定，苹果通过爱尔兰将海外收入转移至低税收国家，使其海外收入税率仅为3.3%。
但这一做法并非万无一失。早从2014年起，欧盟监管部门就开始了对美国公司海外避税方式的调查。今年1月，彭博社分析，苹果有可能需要在欧洲补缴80多亿美元税款。
在这一情况下，对苹果来说，通过投资的方式，为海外资金寻找更佳合适的避税出口就成了合理的解释。
美国的“苹果”和中国的“桔子”真的在一起了
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二、滴滴毕竟跟车有关，苹果真打算造汽车？
此前，苹果CEO库克曾和宝马公司人员讨论过汽车生产的事项，宝马在2012年也曾发布过一份有趣的报告，里面详细地说明了宝马在设计和生产新款汽车的细节。目前，从咨询到开会讨论，再到批量生产，整个事情的时间跨度已经5年了，要知道宝马拥有几十年的汽车生产经验，其核心雇员也一直尽心尽责。(库克此前前往宝马参观，目的也是为了了解汽车生产过程。)
汽车智能化是趋势，那么针对汽车操作系统必然是科技巨头们的第一个战场，苹果在手机界的最大对手谷歌已经早早布局自动驾驶业务，并选择了与传统车企菲亚特合作，发布了针对汽车领域的Android Auto车载系统。新兴的“独角兽”Uber也在发力无人驾驶技术。那么打车应用滴滴的大数据应该对苹果研发无人驾驶有很大帮助。
事实上对于苹果投资滴滴，库克也谈到了未来的前景，表示苹果非常重视CarPlay(苹果的汽车操作系统)的车内体验，希望能引入更多的服务到车内信息娱乐系统中，这正是苹果公司在汽车领域在做的，也希望把视野更多地投向未来。
在手机销量放缓、中国市场趋于饱和的情况下，苹果必须要布局下一个“风口”。从目前的外媒透露的资料来看，苹果是将赌注押在了汽车上。
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三、把移动支付带起来的滴滴，能把Apple Pay带火了也不一定
作为中国最大的移动出行平台，滴滴的交易量正在成倍增长，月交易量达到数十亿美元，已经成为中国增长最快的交易平台之一，显然，在出行这个平台上，苹果不想让 Apple Pay 缺席，未来，你可以看到在滴滴中使用 Apple Pay 支付。
只不过按这个套路来，按理说该和滴滴战略合作的是银联才对。我们觉得用这种方式推广Apple Pay，实在有点大炮打蚊子的效果。
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四、其他
向中国示好：滴滴老总是柳传志女儿，联想和政府关系深厚。你们可以联想一下。最近扎克赢了专利，苹果输了，为什么？因为扎克频繁和领导互动，苹果没有。当然以上只是联想。这个理由有点勉强。
Siri 扩展：未来，你可以直接使用 Siri 叫车。你告诉 Siri 我要去王府井，Siri 马上回答你“车已叫好，在楼下等你。”
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