为什么老车型必须停产？
2016/5/22 车买买

    

     汽车的生产规律是这样的，一个品牌的一个车型的更新周期往往只有几年，新车型推出后老车型就会停产。有的厂家会继续生产老车型，实现两代同堂，甚至三代同堂，而更多的厂家选择直接停产老车型，那么为什么老车型必须停产呢？

    

     品牌很重要↑↑↑

     首先必须明白汽车品牌是很重要的，而品牌形象与口碑更加重要，比如想到宝马就会联想到操控，想到奥迪就会想到科技，想到雷克萨斯就会联想到舒适，而这就是品牌形象与口碑。

    

     越卖越好的车↑↑↑

     许多车型都是在第一个月卖得不好，然后随着时间推移慢慢地越卖越好，这就是靠产品口碑的传播，口碑十分重要，而老车型由于技术和设计变得落后，在驾驶感受上和外观内饰上都越来越占下风，因此口碑会越来越差。

    

     而对于大多数的普通人来说，由于对汽车不是十分了解，开过的车也不多，因此总会把一款车型的驾驶感受推想到整个品牌，进而对这个品牌下定义。而如果消费者开到老车型后感觉并不是很好“底盘松散指向模糊，隔音不好内饰还落后”，看来这个品牌的车型不咋地嘛!

    

     而实际上，汽车技术更新十分快，相差几年的车型差距也会很大，所以老车型实际上是不能代表这个品牌最新的水平的，但是——你会听我解释么？

     如果老车型降低售价调低定位来提高销量，就会导致老车主的感情受到伤害，举个例子，许多车主对自己的车的保值率不清楚，甚至根本没有概念。

     他们的想法就是我的车12万买来的，开了三年，应该还值9万吧，然后你相同配置的在售老车型调低售价，以前12万的车现在卖9万，老车主就会觉得新车都只卖9万了，我的开了三年应该只值6万了吧，真不保值。

    

     而另一方面，明明人家花了12万买的车，瞬间变成9万的车了，心理上怎么都觉得之前卖12万是被坑了。

     因此老车型实际上是对整个品牌的产品形象的抹黑与拖累，而依靠两代同堂甚至三代同堂的策略来丰富产品线提升销量不是长久之策，你以为你精，人家都看穿了!

    

    

    

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