车展中不是所有的新车都值得买 这些车才最保值！
2016/9/3 车买买

    

    

    

     随着汽车市场的不断成熟，价格的不断下探，对于普通的老百姓来说买车也是很轻松的事情。对于消费者来说，买车不仅会关注新车价格，更会关注二手车的保值率，毕竟由于种种原因，在国内想把一辆车开一辈子还是有很大难度的。大部分消费者都会在五年左右换车。这时候，二手车保值率就显得尤为重要，毕竟谁也不希望当年花大价钱买回的新车白菜价卖出去。

     日前，中国汽车保值率研究委员会发布了最新的《中国汽车保值率报告》，该报告研究范围覆盖全国27个省、市、自治区，追踪全国1.9亿的汽车保有量情况，收集整理超过200万辆的汽车交易数据，涉及到的汽车品牌达2600个。依托庞大的数据库背景，《中国汽车保值率报告》力求让消费者能够充分了解和使用保值率，为消费者购买新车提供参考，也使新车及汽车后市场的高速发展做到有章可循。

     本期《中国汽车保值率报告》显示整体来看，全国各地区限迁陆续解除，二手车市场回暖，令二手车价格看涨，并带动汽车保值率指数持续上行。政策的开放令二手车市场迎来价格回升，也进一步给车辆的保值率带来利好。

     从车系来看：相比较其他车系，德系车的整体保值率相对较高，这是由于目前德系车常年占据着中国汽车市场最大的交易份额，新车销量庞大，二手车保有量高。且由于德系车质量相对稳定，二手车普遍车况良好。

     下面就随着小编一起去成都车展看看那些保值率高的车型吧!

    

     作为消费者，到了展馆后直奔大众展厅。大众毕竟是德系车的领军品牌，旗下多款车型常年霸占新车销量榜第一，关注度相当高，相比较而言旁边几个展台的门庭冷落车马稀，那真是人山人海啊。当然了，最重要的也是此行的目的，就是大众车由于新车销量大，二手车保有量高，质量稳定，所以保值率极高。 一定要好好看看。

     首先要找的就是大众神车朗逸。常年称霸A级车销量榜首，时尚大气的外观，丰富实用的配置，宽裕的空间表现不愧为国民家轿，二手车保值率也是常年占据A级车榜首。那谁说的来着，“我相信群众”。

    

    

     然后就是紧凑级SUV的王者，途观。相对同级SUV明显更加强劲的动力输出，出色的操控，领先的空间表现，综合实力非常突出，途观也是常年霸占紧凑级SUV保值率第一。

    

    

     中级车方面，撩妹神器大众CC，拉风个性无框车门和Coupe外观，迅猛的动力输出，跑车的操控，是不少男人心中的向往，再次荣登B级车保值率第一。

    

    

     关于日系车，报告表明：在保值率排行榜单上，日系车型上榜数量与德系相近。日系车在中国以经济实用吸引了大量消费者，同时，日系车因在全球范围广泛使用混动技术，得到业界的普遍认可。各大主机厂商也推出新能源或混动车型，但这一步，日系车走在了市场的前端。

    

     美、韩系车方面，报告显示：虽然美、韩系车产品线种类丰富，能充分满足广大消费者的不同需求，但车辆保值率表现相对较弱。美系车上榜车型在榜单中的各个级别均有体现，而韩系车在小型车及SUV市场中保值率有较好体现。对比来看，美系车上榜数量要多于韩系车。

    

     法系车虽然进入中国较早，造车工艺也十分精良，但始终与中国消费者的使用习惯和需求不太吻合，因此在中国市场的保值率表现欠佳。

     在自主品牌中，虽多个品牌在微型车市场形成主流，但在其他级别家用轿车领域未有品牌上榜，然而在MPV和SUV的排行中却榜上有名，表明部分自主车型在该细分市场的口碑和市场表现较好。另外，对比报告中的数据来看，相比于国产车型，进口车保值率相对较低。进口车型所针对的消费群体大多对品牌、车型等有特殊需求的人群，需要较高的养护成本，在二手车市场，易手周期相对较长。

    

     值得关注的是，本期报告首次加入电动车品牌(Model S)。虽然新能源汽车在中国市场高速发展，更新迭代较快，但是在二手车市场遇冷，出现了二手车商不敢收车、新能源汽车车主无处处理手中的二手车的现象。目前，越来越多的厂商制定并实施关于新能源二手车的相关回收政策，例如回购、置换等，同时提供丰富的金融方案，这些举措均可促进新能源二手车市场的繁荣发展。

    

     总结：随着全国各地区限迁陆续解除，二手车市场回暖，买保值率高的品牌车型已经是大势所趋，而大众品牌在各个级别车型中几乎都占据着冠军位置，已经是相当的了不起了，这也是消费者对大众品牌的肯定，相信大众品牌能越做越好。

    

    

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