盘点30年“神车”：时代的变与不变
2014/11/27 笨鸟文摘
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”80年代的人对这句广告语一定不陌生。1983年，第一辆合资国产桑塔纳在上海大众正式下线，开启了中国人自己的“汽车梦”。
1983年，第一辆国产合资桑塔纳在上海大众下线
如今，中国的轿车工业已经整整走过了30年，汽车已经走进千万个家庭，帮无数国人实现了汽车梦。但你或许不知道，从经典的“老三样”到今天的豪华车“ABB”，30年来，车一直在变，但有一样是“神车”们一直不变的共同选择，那就是——韩泰轮胎。
今天，就让我们一起追溯，盘点这30年中韩泰曾经服务过的那些一代“神车”。
①一汽大众桑塔纳
在许多老司机心中，桑塔纳三个字都已经成为了时代的印记。毫不为过地说，正是普桑的出现，让汽车真正走到了人们的生活中，让人们第一次对拥有自己的汽车产生了憧憬和渴望。
但很多人可能都不知道，早在普桑出现时，韩泰就已经作为原配轮胎品牌一同进入了中国市场，与普桑、捷达、富康这“老三样”一同承载了无数老司机那段激情无限的创业岁月。
那个年代，桑塔纳几乎就是汽车的代名词
虽然那时的普桑售价高达20多万元(那时的人民币可比现在值钱多了!)，但却丝毫阻挡不了那些先富起来的人们将它作为身份的象征。
那时，拥有一辆桑塔纳就像是做了状元一样风光
②一汽大众捷达
5速手动变速箱，5气门1.6升引擎，再加上优秀的操控手感，让捷达在那个时代笑傲一切竞争者，当之无愧地被奉为一代“神车”。
捷达可谓是国内元老级的“性能神车”
尽管在价格上比同时代的桑塔纳实惠了许多，但捷达却凭借性能上的优势得到了众多爱车人士的青睐。要知道，“买捷达都是懂车的”这句话可不是随随便便就能流传开的。
③富康
在“老三样”中，富康所承载的情感印记丝毫不弱于普桑和捷达。对于90年代的创业者来说，富康不仅仅是一个品牌，更是人们的创业符号和情感符号，是创富奔富、发财致富的标志。
富康的停产让许多老司机唏嘘不已
富康是中国车市两厢车的先导者，中国消费者认可两厢车，富康功不可没。可在厢车细分市场已经成熟，而功臣富康却无缘分享，每每提及至此，都会引来无数老司机的唏嘘。
进入新千年之后，随着国外品牌越来越多地涌入中国市场，成为脍炙人口的经典“神车”。与“老三样”一同走过创业十年的韩泰轮胎，也在新时代的新“神车”上一如既往地承载着中国人的中国梦。
准备好你的赞，一大波神车即将到来↓↓↓
④大众高尔夫
作为全球畅销排行榜第三位的经典车型，第五代大众高尔夫的到来，让中国消费者切实地感受到了彪悍而富有动感的欧美车系。更优越的性能、更强悍的动力，都让它成为许多男士倾慕的对象。
大众高尔夫完美呈现了欧美车系的厚重感和粗狂感
大众汽车设计团队赋予新一代高尔夫更加强烈、更锐利的动感外型，例如不容错认的强力C柱、自成一格的高尔夫风格、强而有力的车尾造型、富肌肉感的动感车身线条，呈现前所未有的新一代动感氛围。
行驶中的高尔夫动感十足
如果说“老三样”代表着中国汽车市场的觉醒，那上面的新“神车”则代表着中国的汽车市场从经济实用向品质和体验转变的过程。韩泰轮胎的不断革新也得到了越来越多世界级厂商的信任，为中国的车主们带来的一如既往舒适的驾驶体验。
⑤一汽大众途观
2010年开始，国产汽车渐渐开始发力，成为国内汽车市场中十分重要的一环。作为上海大众第一款国产SUV，途观的出现打破了国产德系无SUV的尴尬，对国内汽车市场来说有着里程碑式的意义。
新途观成为第一辆德系国产SUV
TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。加长的轴距达到轴距也达到了2684mm，完全满足家庭使用。在性能之外，更没有丢失德系车安全的特征。
⑥宝马 3系
毫无疑问，3系是宝马公司有史以来最成功的车型。迄今为止，宝马3系在全球的累计销售超过300万辆，大概每两辆宝马汽车中，就有一辆是3系。而它经典的外形设计和富有肌肉感的车体线条，也成为宝马乃至汽车史上最为杰出的设计经典。
你可能不知道3系的车型，但你绝不会认错这张标志性的车脸
老3系2725mm的长轴距，已经不亚于某些5米左右的大型轿车，使得车内空间更大，也更适合中国的家用车市场。2005年9月在中国市场上投放的第5代3系车型，成为同级别中当之无愧的最佳车型。
完美的负荷分配是3系完美操控体验的根本保证
在3系所有的设计中，最让人津津乐道的无疑是它完美的50：50前后轴负荷分配，折让它就像一名训练有素的士兵一样，不管在什么样的道路上都能完美地完成每个指令。
⑦奥迪A6
奥迪A6正是其中的代表之作，基于国内无可撼动的“官车”根基，这款车型在国内一上市，就凭借大气的外观和强劲的配置席卷国内市场。2005年推出的新款的A6L，更在很长一段时间内领跑同级汽车市场，傲世群雄。
奥迪A6在国内早已经混了个“脸熟”
奥迪A6的Multitronic 无级/手动一体式变速箱第一次实现了真正的无级变速，可谓汽车历史上的一大杰作。它克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足，一举超越二者的各项性能，实现了汽车变速箱技术的大飞跃。
A6的变速箱是汽车历史上的一大杰作
⑧奔驰S级/E级/C级
“开宝马，坐奔驰”这句广为流传的话，从另外一个方面印证了奔驰品牌的卓越舒适。继承梅赛德斯-奔驰百多年来的制造工艺的奔驰S级豪华轿车，每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。
“开宝马，坐奔驰”这句俗语是对奔驰舒适性和驾乘感的最佳诠释
舒适之外，奔驰S级的动力系统一样没有让人失望。具备强劲的最新V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备。即使是E级、C级车型，也足以满足爱车一族对汽油的嗜好。
奔驰顶级S/E/C 系列原配轮胎依然是韩泰
从“老三样”到新“神车”，消费者的购车选择越来多元化，但他们一直不变的共同选择依然是韩泰。
在这30年里，韩泰作为众多“神车”的原配轮胎，承载了无数车主们的安全出行，见证了无数时代开拓者的奋斗，获得了无数家庭的幸福瞬间。如今，这位“神车”的承载者依然静静地等候着，准备与“神车”们一同陪伴更多中国用户全速前进，奔向下一个黄金年代。
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