长安汽车成为中国首家实现长距离无人驾驶的汽车企业
2016/4/14 企业家日报

     2016年4月12日，长安无人驾驶汽车从重庆长安研究总院正式出发。此次无人驾驶道路实测，将由南到北，沿着高速公路，途经西安、郑州，预计于4月17日驶抵北京，总里程超过2000公里，实测车辆将参加即将举行的北京国际车展。长安汽车无人驾驶测试项目的正式启动，标志着长安汽车将成为中国首家实现长距离无人驾驶的汽车企业。在全方位地展示长安汽车在无人驾驶技术领域的实力和追求领先的信念的同时，也预示着这将是一次从传统汽车到智能汽车的飞跃。

     2016年4月12日，在重庆市市委常委、常务副市长翁杰明，长安汽车总裁朱华荣和全国近百家媒体的共同见证下，长安无人驾驶汽车从重庆长安研究总院正式出发。

     此次无人驾驶道路实测，将由南到北，沿着高速公路，途经西安、郑州，预计于4月17日驶抵北京，总里程超过2000公里，实测车辆将参加即将举行的北京国际车展。长安汽车无人驾驶测试项目的正式启动，标志着长安汽车将成为中国首家实现长距离无人驾驶的汽车企业。在全方位地展示长安汽车在无人驾驶技术领域的实力和追求领先的信念的同时，也预示着这将是一次从传统汽车到智能汽车的飞跃。

     真实道路测试

     为后续开发提供经验

     智能化汽车是全球汽车产业发展的趋势，也是与我们每个人息息相关的汽车革命。作为中国汽车品牌领导者的长安汽车，不辱使命，主动担当，在智能化汽车领域持续发力，制订了“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术、分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。如今，长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证，为长安汽车在智能化驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。

     在此次长距离的测试中，长安无人驾驶测试车辆将通过前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技实现停走型自适应巡航、自动沿着单车道进行自动驾驶、高速公路的交通拥堵辅助，还可以在驾驶员提出请求或确认后主动更换车道，实现超车换道。同时，在无人驾驶车辆高速巡航过程中，还可实现主动识别高速路旁限速标志和解除限速标志等功能。通过本次重庆到北京的实际道路测试，不仅是对以上三级自动驾驶的主要功能和技术进行真实道路测试，更是为后续工程开发和性能匹配提供宝贵的实践经验。

     提升智能化技术水平

     加快产业化进程

     作为中国汽车品牌的领导者，长安汽车始终坚持“客户为尊”的企业理念和以“开放心态”迎接市场挑战，除了通过独立技术研发实现自主知识产权，为消费者提供更加多元化的智能用车体验，还与相关领域的领头羊跨界合作来实现优势资源的互补，携手共赢。先后与博世、百度及清华大学等深度合作，提升智能化技术水平和加快产业化进程。同时着力整合全球资源，努力打造全球智能化汽车研发体系。目前已在长安汽车研究总院设立智能化技术研发中心、长安美国中心设立智能化研发部门，同时准备在硅谷设立办事处，在印度建立离岸软件中心，形成长安“全球布局、各有侧重”的全球智能化汽车研发格局。

     根据长安汽车面向2025智能汽车技术发展规划，2015年形成400余人的智能化技术专业研发团队，2020年将达到1000人规模。长安汽车已经完成智能化研发所需设备、基础建设和试验场地的方案和投资规划，到2020年将累计投入50亿元，开展智能化汽车的技术研发和产品开发。

     在无人驾驶领域

     领先行业水平两年时间

     通过在无人驾驶方面超前完成的技术研发，目前，长安汽车实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。其中，并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发。而全速自适应巡航、自动紧急制动、前防撞预警、自动泊车辅助等系统即将(2016年)在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产，并达到智能化一级水平。预计在2018年，长安汽车将率先达到高度无人驾驶标准，并实现部分量产任务。据了解，现在全球专注于无人驾驶汽车技术研发并卓有成就的企业主要是奥迪、谷歌等，而奥迪作为全球领先汽车企业，公布将于2020年之前完成量产。这就意味着长安汽车在无人驾驶领域领先于行业水平两年时间。

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