长沙地铁1号线全线「车通」
2016/1/22 黄包车

    

     长沙地铁1号线一期工程在2015年12月22日和12月30日相继完成“轨通”“电通”重大节点目标之后，昨日(1月20日)开始铁道学院以北区段热滑。加上此前2015年12月29日完成铁道学院以南热滑，本次铁道学院以北区段热滑标志着1号线全线“车通”，自此开始1号线一期工程全线的动车调试和综合联调。

    

     动车调试主要是根据设计的功能要求对信号、车辆和涉及行车的相关系统进行逐项功能测试；通过动车调试来验证各系统功能的完整，确保1号线一期工程运营后车辆能够平稳安全的运行，为乘客提供一个舒适安全的乘车环境。

     进入动车调试阶段，预示着1号线一期工程离试运行和载客试运营的时间就更近一步了。目前，1号线车站整体装修进入了攻坚扫尾阶段，有望在3月份完成全线车站装修。

    

     与2号线相比，1号线的车站设计更加人性化，在功能设备选型上有所优化。按照相关规定，在12米高差范围内，地铁站口是可以不设双向自动扶梯的，但长沙地铁结合市民的实际需求，在1号线上作了人性化考虑，在能够满足装置条件的车站，都会安置双向自动扶梯。

     同时，为了让市民在公交和地铁之间更快换乘，在此次芙蓉南路侯家塘至环保大道提质改造中，长沙地铁还对沿线部分公交站作了适当迁改，尽量拉近和地铁站的距离，方便换乘的市民。

    

     而在车站装修风格上，1号线也有自己的特点。继在2号线橘子洲站设置了青莲站后，1号线也将在省政府站设置清风站，与2号线遥相呼应。届时，站厅里会展出古往今来为官清廉、为人民服务的官员、国家领导人等，宣传公务人员正面形象。同时，民风宣传上也有所体现，用来弘扬优良道德传统。

    

    

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