作死还是超生？现代商船将将订造超大型集装箱船！
2016/5/30 信德海事

    

    

    

     根据多家国外媒体消息，为了能更顺利的加入前不久新成立的NEW ALLIANCE，现代商船(HMM)正盘算着订造新的超大型集装箱船。更大的船将使该公司获得更大的规模效应，降低单箱运输成本。(PS:到底如今这个市场环境下，到底大船能不能带来所谓的规模效应，之前讨论了很多，仁者见仁智者见智。似乎是该发表意见的也发表了，但是该造的依然还要造。)

     目前为止，HMM还未有装箱量超过14000TEU的大型集装箱船。新近由赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船、川崎汽船、韩进海运，六家班轮公司组成的新联盟THE ALLIANCE共有13艘大于这个水平的船舶，并且还有21艘新造船订单未有交付。

     随着5月13日，赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船、川崎汽船、韩进海运，六家班轮公司宣布组建称新的联盟THE ALLIANCE之后，HMM就表示，一旦其业务趋于稳定之后其就会立即加入这个新成立的联盟。但是，要知道，目前为止，这家来自韩国的航运企业正在与其租用船舶的船东公司Danaos Corporation, Navios MaritimePartners, Capital Ship Management Corporation, Zodiac Maritime Agencies以及Eastern Pacific Shipping就起所租用的船舶租金进行拉锯战一般的谈判。目前HMM运营着124艘船舶，其中85艘为租用。

     在HMM致客户的一份通知信函中表示，他们将在5月31日和6月1日举行一场债券持有人会议再讨论租金问题，如果一切进展顺利，债务重组后资产负载率将从现在的超过800%下降到200%。

     “届时， HMM将能满足政府对于航运金融支持的先决条件，并加强公司船队竞争力，我们就将订造超大型集装箱船(ultra-large container ships)。可以肯定的是，现代商船进入新联盟THE Alliance只是时间问题，当然了，我们也将努力维持公司的商业稳定性。

     根据HIS数据显示，目前HMM拥有5艘13154TEU的大型集装箱船，另外还租用了5艘13100TEU的船舶。THE ALLIANCE拥有13艘14000TEU-17999TEU的大型集装箱船，另外还有17艘这个级别的新船在定，MOL另外还有4艘18000TEU或更大的新船等待着加入船队。

     另外，加上最近正在传言的阿拉伯联合航运(USAC)即将与赫伯罗特合并，如果成真，这意味着该联盟还将收纳8艘10,000-TEU to 13,999-TEU级别的大型集装箱船以及6艘18000TEU以上的超大型集装箱船。

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