你的孩子是坐在离死神最近的位置吗？
2016/3/12 优家BaBy母婴生活馆
别再让孩子做你的人肉气囊了......
都看到这个让人痛心疾首的消息了吧!安全座椅？很多人表示“从小没坐过，还不是平安长大了”，亲，这只能算运气，不算技能。
另外一些人表示“哦，是应该让孩子坐安全座椅哈，呵呵...”然后就没有然后了 ......
在我国，儿童安全座椅的使用率只有0.1%，每年有超过1.85万儿童死于交通事故。
最讽刺的是，我国竟然是儿童安全座椅的产销大国，仅2012年儿童安全座椅国内外总销量就达到1000万个，一向以“不让孩子输在起跑线”著称的中国父母只买走了总量的5%。 也许，在他们眼里，对孩子的乘车安全真的“很有信心”。
你是不是也经常这样想？
我的车子开得很好啊，完全不用担心!
亲，你开得好，不代表别人也开得好啊!
只有几步路，开慢一点，不坐安全座椅也没问题吧!
以40公里的时速正面撞击，产生的冲击力相当于从10层楼摔到地面。你还觉得没问题吗？
我的力气很大，可以把孩子抱得紧紧的!
以50公里的时速撞击刚性墙时，10公斤的宝宝产生的惯性力是300到500公斤，你抱得住吗？(这不是我编的，是汽研的专家说的)
车子有安全气囊，我又给孩子绑了安全带，应该很安全吧？
安全气囊和安全带一同使用是没错的，但这两种安全措施对12岁以下的孩子来说，就是杀伤性武器!
安全气囊的打开速度是300公里每小时(高铁的速度)，冲击力可达几百公斤(相当于鸽子与高铁相撞产生的冲击力，结果是高铁挡风玻璃裂了，你感受下)，成人都有可能被撞断鼻梁骨。
撞击发生瞬间安全带剧烈收缩，足以勒断宝宝稚嫩的脖子!
研究表明，坐在后排安全座椅上的孩子，比没坐的孩子，在事故中的生存率高96%!
那些抗拒安全座椅的家长，一定还没有看过这个视频!
建议有关部门在公共场所播放10000遍!10000遍!
请在wifi环境下收看
再看看真实发生的案例，孩子真的会被甩!出!车!外!
如何选择一款合适的安全座椅？
一先确定车子的安装接口
在购买安全座椅前，首先要确认自家车子适合哪种接口的座椅。目前，安全座椅按照固定方式的不同可以分为欧标ISOFIX、美标LATCH、和安全带固定。
1、欧标ISOFIX如果在你的汽车后座上能找到这个标识，你就可以选择ISOFIX接口的安全座椅了(或安全带固定的安全座椅)。
优点：安装简单方便，出错率低。刚性连接，与汽车完美合体，乘坐的舒适性较高，刹车时也不会产生太大位移。
缺点：刚性连接吸能性不好，价格贵。既然只靠两个ISOFIX固定卡扣相连，对这两个卡扣的要求就灰常高，在欧洲必须通过严格的ECE认证才可上市。
2、美标LATCH如果在您的汽车座椅上发现这样的标识，证明你可以随便选购任何接口的座椅啦!
LATCH与ISOFIX相比，除了两个ISOFIX接口，还在座椅后面挡风玻璃附近提供了一个安全座椅固定带。
优点：三点式受力，确保最稳定的力学结构。兼容ISOFIX接口的安全座椅(但ISOFIX不能兼容LATCH，因为少一个固定点)。柔性连接，有效吸能。
缺点：因为是柔性连接，车子行驶时容易产生晃动，舒适性相比ISOFIX差一些。
3、安全带固定如果车上既找不到ISOFIX接口也找不到LATCH接口，那就只能选择由安全带固定的安全座椅。
优点：适用于任何车型，价格便宜。
缺点：安装复杂，小宝宝需要反向安装时更耗费精力。
二再根据宝宝的年龄选择
需要明确的是，从宝宝出生到12岁，差不多要换3-4套安全座椅。根据宝宝的年龄和体重选择对应的安全座椅才是最有效的，当宝宝的年龄在安全座椅限值内，但体重已经超出，应以体重为准。
1、0-18个月，体重小于13kg选择婴儿提篮，或前后两用的出生型儿童安全座椅。
为什么要反向安装？
反向安装是为了确保在发生正面撞击时，占婴儿体重25%的头部不会过度前倾，控制颈部承受的负荷力在合理范围内。
研究显示，以50公里的时速发生撞击时，如果婴儿面部朝前，颈部瞬间将承受300公斤的负荷力，远远超出130公斤的限值。如果反向安装，同等条件下，颈部所承受的负荷力降到80公斤，完美呵护宝宝颈部安全。
后向安全座椅用到几岁？
一种说法是，当婴儿体重达到9公斤，或年龄超过1岁，就可以改用前向座椅了。
还有一种说法是，尽量延长后向座椅的使用时间，至少到2岁半或3岁，直到腿部空间太小，无法使用为止。
既然后向座椅有那么多好处，只要宝宝不排斥，就继续使用吧!
2、宝宝1—4岁，体重9kg—18kg
选择适用于这个年龄段和体重的前后两用的儿童安全座椅，并尽量反向使用。
3、宝宝4—12岁，体重15kg—36kg
选择加高式安全座椅，可以让宝宝更安全地使用成人安全带。某些产品可以拆除椅背直接做增高垫使用。
纠结：5点式还是前置护体式？
两种各有优缺点：
前置护体式：适合瘦小型的宝宝。因为前置护体会紧贴在宝宝腹部和大腿处，舒适度显然没有五点式好，夏天不易散热，宝宝容易烦躁。胖宝宝慎用。正向撞击测试表现良好，通过前置护体间接使用成人安全带，对宝宝的颈椎能起到更好的保护。
五点式：乘坐舒适，宝宝不易抗拒。虽然在正面撞击的测试中表现不如前置护体式，但胜在可以应对更复杂的事故。前提是要确保正确使用，要确保安全带紧贴骨盆、肩膀和胸部，否则会产生极大的安全隐患。
认准4大国际认证标识
我国对安全座椅已经出台了3C认证，鉴于妈妈们更喜欢国际品牌，介绍四种最常见的国际认证标准，基本上，见到这些标识，就可以安心购买了!
?欧洲ECE认证
具体说是“ECE R-44/04”认证，它是专门针对儿童约束装置设立的认证。推荐优先选择带有E1(德国)、E4(荷兰)标准的产品，这两个国家对于儿童安全座椅认证标准的认知度是比较高的。
? 德国ADAC认证
ADAC的碰撞试验比ECE R-44/04的考验还要严峻，有人称ADAC是世界上最为严格的认证标准。如果你购买的安全座椅上有这个标志，证明它接受了世界上最为严格的产品检测。
?美国ASTM认证
美国最老、最大的非营利性标准学术团体，被美国消费者广泛认可的认证标准之一。
?德国stiftung warentest认证
在德国，三分之一的人在购买任何重要商品前都会依据stiftung warentest 协会的测试报告而决定选择哪一款产品。(好权威啊)
最好的安置位置是驾驶员后方
美国宾夕法尼亚大学和费城儿童医院研究人员发现“车祸发生时，41%的婴幼儿安全椅置于后车座右座，31%置于左座，只有28%的安全椅被固定在车座中间。研究结果显示，与左右两边位置相比，被置于中间位置的婴幼儿在车祸中受伤的几率下降43%。研究人员说，孩子放在后座中间，能更好避免车子侧面碰撞带来的伤害。”而且还可免受安全气囊的二次冲击。
问题是，只有少部分车型在中间座位提供ISOFIX接口，一般只有一个两点式安全带，是不满足安装条件的。如果这个位置行不通，果断选择驾驶员后面的位置!
这样做，让孩子爱上安全座椅
没有宝宝是天生喜欢被固定的，很多人买了安全座椅却不坚持使用的原因，就是“我家宝宝一放上去就哭”。这就好比宝宝非要摸电源插座，妈妈们问“不让他摸就哭，我该怎么办？”还能怎么办？没得商量，果断拒绝啊!生命的优先级永远最高!
聪明的妈妈是这么做的：买来后先在家里当小沙发坐坐，告诉宝宝这是你的专属座椅哟，建立归属感。
然后从短途出行慢慢过渡到长途出游，让孩子把乘坐安全座椅和愉快的出游体验联系在一起。准备一些孩子喜爱的故事书、玩具，大人坐在座椅旁陪伴玩耍，慢慢就能接受啦!
切记!不要穿羽绒服坐安全座椅!
如果你不想在遭遇事故时，孩子像“金蝉脱壳”一样从羽绒服或棉服中甩出来，一定要把这种蓬松又光滑的外衣脱下再让宝宝乘坐安全座椅，否则孩子根本得不到应有的保护!怕宝宝着凉，把外衣或毯子盖在外面就好。
各位粑粑麻麻们，别让自己的侥幸为孩子的生命按下快进键。
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