中国高铁已掌握检测时速500公里技术;苹果App Store引入竞价排名推荐位；华为市占增加=联发科/高通营收损失？
2016/6/9 集微网
1.2016年台湾通讯产业产值估计减2.7%;
2.苹果应用商店引入竞价排名推荐位 开发者表示买买买;
3.华为市占增加=联发科/高通营收损失？
4.8个月!Android 6.0系统占比终于破10%了;
5.中国高铁已掌握检测时速500公里技术;
6.新一代iPhone能否扭转出货颓势？
7.特斯拉成第十大最具价值汽车品牌
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1.2016年台湾通讯产业产值估计减2.7%
资策会产业情报研究所(MIC)预估，2016年全球通讯设备产值达4,890亿美元(约16兆新台币)，年成长率小幅下滑2.2%。台湾通讯产业方面则受到行动通讯产业表现不佳，及一般零组件外销产值衰退影响，预估2016年台湾通讯产业产值(含外销通讯零组件)将较去年同期下滑2.7%，达3.2兆新台币。
在行动通讯产业方面，由于2016年Apple出货量可能较去年衰退3.9%，预估将衝击台湾代工产业产值表现。资策会MIC预估，2016年台湾智慧型手机产业产值将首次出现衰退，整体产值约21,275亿新台币，年衰退5.4%。资策会MIC资深产业分析师徐子明分析，Apple出货表现欠佳，且推出399美元低阶机种，影响产值成长。此外，台湾品牌业者旗舰机种出货下滑、新机出货时程递延等因素，皆影响台湾智慧手机产业今年的整体表现。
值得关注的是，面对整体市场趋缓，台湾品牌手机业者发展重点在于东南亚与其他新兴市场的布局，并藉由VR、穿戴式装置、无线充电等周边配备强化产品附加价。电信业者端则可观察在陆续取得充沛的无线频谱后，如何提升4G覆盖率与传输速度，并针对IoT服务与2年后的5G商用进行前期布局。在智慧城市发展上，台湾在政府与民间努力下已展开LoRa等试验平台与相关服务的测试，除了开发新兴服务外，并培养中大型系统整合业者。(eettaiwan)
2.苹果应用商店引入竞价排名推荐位 开发者表示买买买
新浪科技 李根
如果花钱竞价，拿下iOS系统中App Store搜索页的首条推荐位，你愿意参与吗？
在新浪科技的广泛调研中，几乎没有应用开发者选择“不”，他们首先想到的是买买买，紧接着才反应过来具体价格和性价比的问题。
不过现在，这个问题已经不再需要假设。
北京时间6月9日凌晨1点，苹果官方正式宣布，将在iOS系统内在App Store尝试搜索广告广告模式，该尝试将会即日起在北美试水，并于秋季正式上线，但具体中国地区何时上线，苹果方面并未对外透露。
苹果方面如此解释尝试该模式的原因：“通过调研和长期观察，发现60%的应用是通过搜索发现的，这一定程度上也反映出用户需要先通过搜索引擎和社交媒体搜索寻找App的行为路径，但比起在App Store里直接获知应用，显然后者的效率要高很多。希望借助应用商店内的排名推荐广告，重新改变应用发现的模式。”
具体来说，苹果方面表示该广告模式下，只会开通一条置顶的推荐位，并且会有明显的“推广”标识，已实现与其他应用的区分。
这家以用户体验著称的公司一再强调，推出App Store的竞价推荐位，并非为了营收，而是希望提高开发者的推广效率。
移动互联网增速放缓 App推广会更难
实际上，苹果此举也能从一定程度上看出移动互联网的增速放缓。在红利期过后，目前成千上万的App如何被外人知并获得不错的下载量，成为每一个应用开发者的心头难题。如果能够在一些较大的应用商店获得首屏展示或推荐，效果肯定不错，特别是在审核严格的iOS体系内。
一位深谙iOS体系内应用推广的人士告诉新浪科技，由于苹果的高冷，应用推广者要么去搜索引擎购买关键字，再导流到App Store；要么通过刷单刷榜，用注水的数据将自己的App送到前排，进而获得真正的大量下载。
“也有人说有渠道能搞定iOS应用商店的编辑，然后被推荐，但这听起来可信度并不高，毕竟苹果这家公司对用户体验的苛求是出了名的，和混乱的安卓不能相提并论。”上述知情人士告诉新浪科技。
相比大一统下的iOS应用商店，安卓的应用商店则显得混乱得多。由于众所周知的原因，与安卓相生相依的Google play无法进入中国，于是在安卓应用分发领域，中国为典型的市场中出现了战国纷争的局面。
一位不愿具名的行业人士称，由于缺乏统一平台和政策，林立的安卓应用商店内，付费推荐的商业模式早已是不少应用商店的公开事实。该人士还告诉新浪科技，在某一平台上，花6万元，可以实现一周首屏的待遇，并且保证下载量达到8000左右。
但快钱赚起来容易，想可持续却不简单。在目前的情况下，每一个安卓应用商店都在追求成为行业老大，这样潜在的商业模式一定程度上会失去公信力，不利于最终影响力的打造，而且如果没有一定数据量的支撑，能够实现智能化、个性化的推荐，应用商店内的竞价排名，钱赚得不会太大。
在安卓应用商店中，腾讯的应用宝和阿里移动旗下的PP助手就该话题接受了新浪科技采访。
应用宝方面表示，短期内暂时不会引入竞价排名的商业模式，而主要还是围绕“应用+”的战略，希望在应用背后的服务层面下功夫，能够在服务端实现营收。应用宝方面还声称，短期内不通过广告营收的另一考量是希望能够让更多App以内容和质量取胜，而不是通过付费被推到最前方，这样不利于开发者对于App的打磨。
关于服务端营收，应用宝方面还举例称，比如用户在应用宝平台内搜索“魔兽”，应用宝会提供票务服务，不仅显示具体影院场次信息，还会推荐用户在猫眼、格瓦拉APP进行购票。
阿里旗下的PP助手则从大数据角度去思考了该问题。虽然对未来是否会引入竞价机制做明确回复，但就目前PP助手在选择精准分发和推荐的思路上，主要还是通过数据分析和优化，力图达到个性化和智能化，甚至是“手机淘宝”式的千人千面。
PP助手方面告诉新浪科技：“现在推荐的App，都加入了时间以及空间的维度，例如通过用户最近去了哪里、最近下载了什么应用、在何处消费过什么产品、在哪个城市生活等等数据维度，去精准描述、组织和检索用户的需求模型、跟踪及把握用户需求迁移。”
值得一提的是，应用宝和PP助手两家应用分发平台都在强调“App质量”，他们都认为一个App受到推荐的根本原因还是在于质量本身。应用宝方面有实时的下载量监测，一旦有App在小范围内得到用户欢迎，那编辑会进一步判断审核，并帮助这样的App登上推荐位，脸萌、足记、小咖秀……都是这个路径。PP助手方面则有专门的“梦想种子计划”，专门针对对优质的新应用进行推荐和扶持。
不过，关于App初期在应用商店爆红，质量之外也有原因可寻。据国际应用数据研究分析机构App Annie的数据，许多火爆的应用都来自流行类别，或者紧随热门类别。例如，社交和即时通讯的App一直深受欢迎，于是变脸特效类的App和表情符号的App广受欢迎。
推荐位的滚雪球效应
如果真的能获得应用商店的推荐，对App推广会有怎样的实际帮助？
除了下载量暴增，同时被iOS、小米、锤子、最美应用、华为和豌豆荚等推荐过的当代艺术社区App Artand方面认为，推荐位有显著的“滚雪球”效应。
Artand创始人刘强告诉新浪科技，因为自己的App类别比较特殊，又比较小众，竞争压力不大，但深具美感，于是在上线3天后就获得了iOS的官方推荐。其后，顶着这一光环，他们又在锤子科技的坚果手机文青版发布当天做了安卓版首发，进而收获了大批垂直用户。此后，Artand又先后登上了小米、最美应用和华为等平台，并且带动了更多应用商店的推荐位，而这样类似滚雪球一样的效应里，刘强并没有为此花费任何一分钱。
现在，刘强表示，如果iOS推出竞价排名的推荐位模式，那可能会试一试，但主要还是看成本。
同样看成本的还有从某家移动应用商店转身成为蓝姐姐App推广负责人的徐东扬，作为前应用商店的运营者，他深谙分发渠道里的规则和潜规则，不过他也强调，一切得从最后数据去评估，下载量、留存率等。这位星空琴行旗下App的推广者表示，主打素质教育的蓝姐姐App，可能会选择更多参与应用商店的专题，这样用户更加垂直，留存率高。他还强调说：“盲目追求下载量是毫无意义的，当然，如果iOS出竞价排名可能会考虑，但一定是在成本预算范围内。”
当新浪科技询问他如何更多参与应用商店的专题时，他表示平时与应用商店平台的编辑维护好关系很重要。
所以，从另一角度来说，以高冷著称，并且让众多App开发者“求告无门”的App Store，现在退出竞价排名体系，一定程度上也能让开发者们开放了与iOS官方沟通的渠道。
据苹果方面称，此次一同推出的套餐里，除了竞价排名推荐，还会加强审核机制，并加大盗版山寨App的打击力度。
3、华为市占增加=联发科/高通营收损失？
华为快速窜起，跃居全球第三大智能机厂商，并放话五年内要坐上智能机霸主宝座。部份分析师说，华为机种多采自家处理器，市占增加，将冲击处理器大厂，预料高通(Qualcomm)、联发科 (2454)都可能受创。
巴伦(Barronˋs)7日报导，Raymond James分析师Tavis McCourt指出，华为自有芯片，该公司崛起，高通出货将会衰退。报告称，华为消费电子业务主管余承东(Richard Yu)宣布五年梦想，要一举超越三星、苹果，成为国际智能机龙头。余承东透露，华为正与美国电信商研议，拓展美国市占事宜。华为的研发经费相当可观，与三星、苹果不相上下。华为研发开支为92亿美元、苹果为85亿美元、三星为125亿美元，不过这三家公司的业务都相当多元，不局限于智能机。
2011年华为曾呛声，目标2020年营收上看1,000亿美元。McCourt认为，当时 看来野心太大，如今却似乎有望达成。华为出头，对高通利弊互见，尽管华为部分机种使用高通芯片，不过华为一如苹果、三星，拥有自家芯片，将对所有行动芯片厂商带来逆风。
华为消费产品事业群执行长余承东(Richard Yu)在华尔街日报举办的科技论坛上表示，华为志在成为全球第一大智能型手机品牌，尽管路程遥远，但有的是耐心追赶。市调机构Gartner数据显示，华为2016年第一季手机出货量年增59%，市占率来到8.3%，虽然还远落后给三星(23.2%)与苹果(14.8%)，但差距已经缩小。
BusinessKorea、The Korea Economic Daily 5月底报导，华为指控三星侵犯华为的11项专利，包括能提高下载速度的技术、及LTE专利等。业界人士认为，华为真正目的是要迫使三星和解，签署交叉授权协议，以取得三星核心技术。华为已和苹果、爱立信(Ericsson)、高通(Qualcomm)、诺基亚 (Nokia)、Alcatel-Lucent签署了交叉授权，多了三星将更如虎添翼。
与此同时，华为提告也可大打宣传，提升企业形象。华为缺乏国际知名度，三星则是跨国大厂，提告侵权可改变陆企技术落后的既有印象。近年来华为不惜重本冲刺研发，刚好借此机会大肆宣扬，去年华为的研发经费占年度总营收的15%，达人币596亿元。2015年华为申请了3,898项专利，数量之多连续两年在全球夺冠。(精实新闻)
4、8个月!Android 6.0系统占比终于破10%
搜狐科技 文/王雪莹
在经历了8个月的漫长挣扎后，Android 6.0 Marshmallow的系统占比终于突破10%。
据了解，谷歌近日公布了最新Android系统分布情况，作为最新版Android系统，Android 6.0 Marshmallow此前花了将近4个月的时间才夺得1%的系统占比率。虽然起步很低，但在随后的4个月内Android 6.0的增速却相当明显。
在过去1个月中，Android各版本中，Android 6.0 Marshmallow 以2.6%的增幅升至10.1%，也是唯一安装率有所提升的版本。其它各版数据分别为，Android 5.0/5.1 Lollipop环比下跌0.2%至35.4 %，Android 4.4 KitKat 环比下跌0.9%至31.6%，Android 4.1/4.2/4.3 Jelly Bean环比下滑1.2%至18.9%，Android 4.0 Ice Cream Sandwich环比下跌0.1%至1.9 %，Android 2.3 Gingerbread环比下跌0.2 %至2.0 %，Android 2.2 Froyo维持在0.1 %。
从整个版本来看，Android Lollipop和KitKat依然是Android市场的主力量。
事实上，碎片化程度严重是多年来围绕Android的顽疾。相比之下，尽管苹果iOS表现优于Android，但近年来也逐渐出现疲软之势。今年5月初，苹果公布了最新的iOS系统安装情况，数据显示iOS 9在过去1个月内的安装率基本维持在84%，并没有明显增幅。对此有消息称，iOS安装分布比停滞不动，不排除现有的iOS 8用户对iOS 9没有升级欲望所导致。
5.中国高铁已掌握检测时速500公里技术
目前越来越多的中国高铁项目进军海外市场，迫切需要加快我国铁路认证认可、检验检测能力建设，尽快融入国际互认体系。据记者了解，目前我国已经掌握了检测时速500公里高铁的技术。
中国铁路总公司总工程师何华武表示，目前中国铁路总公司将最高时速限定在300公里，主要基于运营成本和维修成本考虑。如果将最高时速提升至350公里，动车组的运行成本，比如用电成本和损耗会有提升。而高铁运行最高时速恢复350公里在技术和安全性上没有问题，但是否提速，尚需进行充分论证。(央视财经)
6.新一代iPhone能否扭转出货颓势？
今年第一季全球iPhone生产数量仅4,200万支，是自2007年问世以来首度出现衰退；因此下一代iPhone新机能否扭转出货颓势，随著推出时间的逼近已愈加受全球瞩目。
全球市场研究机构TrendForce观察指出，2015年苹果在iPhone 6/6 Plus的大萤幕机种加持下，完美填满大尺寸产品缺口，出货表现不俗。但随著全球智慧型手机市场高度饱和，加上后续iPhone 6s系列销售不振，消费者换机需求递减的状况延续至今，使得今年第一季全球iPhone生产数量仅4,200万支，是自2007年问世以来首度出现衰退；因此下一代iPhone新机能否扭转出货颓势，随著推出时间的逼近已愈加受全球瞩目。
而TrendForce最新报告指出，新一代iPhone规格已大致底定，预计将推出4.7吋、5.5吋两款，其中零组件最大亮点为储存容量的显著提升、5.5吋机种所搭载的双镜头。然而，新一代iPhone在外观几乎与上一代iPhone 6s没有明显差异，在面板部分甚至没有规格的更新，市场多对今年iPhone整体出货量持保守态度，因此TrendForce预估2016年iPhone整体生产数量为2.165亿，年衰退8.2%。
延续前代机种，新一代iPhone也将採用最新一代的LPDDR4，但在单机搭载容量上，新一代iPhone的5.5吋机种将首度使用3GB，以4颗6Gb mono die堆叠，用来支援双镜头的运算需求，4.7吋的机种则仍将维持在2GB，并未进一步的升级。
NAND Flash自去年下半年以来降价幅度不小，促使厂商更乐意提升储存容量作为卖点，在高阶智慧型手机中竞争尤其白热化。
此外，由于5.5吋机种相机的双镜头设计能大幅改善成像画质，相片与视频档案所需容量也将随之提高，且因近年应用程式档案越变越大，消费者对储存空间的需求大幅提升，所以前几代最受欢迎的64GB容量可能调整为128GB，尚待苹果做最终决定，但可确定新一代iPhone的最高容量将跃升至256GB，创下历年来iPhone NAND Flash容量新高。
面板一向是iPhone的灵魂，历来面板规格的跃进都象徵又一次成功改朝换代。然而可惜的是，新一代iPhone并没有面板规格上明显的突破，意味著LCD LTPS的发展已臻成熟，难以期待大幅的规格精进，因此当前对iPhone面板更多的聚焦反而在于明年是否导入AMOLED一事。
TrendForce表示，AMOLED是目前唯一可以成功搭载软性基板量产的显示技术，确实可以为iPhone的中长期设计注入全新活水。然而由于苹果对AMOLED的整体掌握度明显不如LCD，伴随而来的供应链挑战反而是iPhone能否走出新局的关键。(eettaiwan)
7.特斯拉成第十大最具价值汽车品牌
新浪美股讯 北京时间9日凌晨，WPP和旗下市场调研机构Millward Brown周三发布了2016年BrandZ全球最具价值品牌排行榜，在汽车类品牌当中，特斯拉以44亿美元的品牌价值跻身十强行列，去年排第十的雷克萨斯被挤出前十强，品牌价值为43亿美元。
WPP与Millward Brown在报告中表示，特斯拉的创新能力和竞争适应能力是推动品牌价值增长的一个主要因素。特斯拉在创新、品牌目的和品牌体验方面均超过平均水平。该报告称：“过去几年特斯拉的品牌资产已显著增长。”
特斯拉今年4月发布了Model 3车型，起售价为3.5万美元，迄今为止已吸引了大约40万辆的订单。
榜单上的其他品牌基本未变，丰田以295亿美元的价值蝉联汽车类品牌冠军，排名第二位的是宝马，其品牌价值为268亿美元，梅赛德斯-奔驰的品牌价值位227亿美元，名列第三。大众因柴油车排放数据造假丑闻跌出十强之列，但大众旗下的保时捷以44亿美元的品牌价值打入前十强，位居第九。(羽箭 新浪美股)
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