哈市鼎康驾校有个“保过贵宾班”？本报记者前去卧底
2015/4/15 生活报
9日，哈市孙女士致电本报，称其在报考驾照的过程中遇到了憋屈事。孙女士说，她报考了学车费用是3500元的普通班后，经常约不到车，考试也排不上队，而同期学员再加了3000元钱，在教练处转成了“贵宾班”学员，不仅约课、练车容易，还提前“加塞”考了试，比她早两个多月拿到了驾照。这“贵宾班”究竟“贵”在哪儿，有什么猫腻？本报记者近日一探究竟。
学员投诉：多交3000元就能提前下证
“她给教练又交了3000多元钱，比我早下证两个多月”
孙女士称，她去年10月在位于道里区斯大林街4号的鼎康驾校报了名，却总是约不上课。“我工作是周一到周五，只能约周六日的课，开始还能正常练车，后来约课越来越难，我曾连续三周没约到课。而与我同期的一名学员，她在教练处补交了3000多元钱，成了贵宾班学员，比我早两个多月下证，而我的考试时间却被一拖再拖。当初驾校收费时只说有普通班和练车时间相对自由的VIP班，根本没提有什么‘贵宾’班，听说只能暗地里找教练报名。有的学员说，他们直接报的这个贵宾班，是通过网上找到的广告报名的。”
记者调查：教练承诺贵宾班学员保过
“50天下证，四科全保过，练车随时约，而且免打指纹”
10日，根据线索，记者在“58同城”上搜索后，找到了一条由“王教练”发布的驾考广告。广告内容中有“下证快”“优先安排考试”等字样。一段“鼎康驾校欢迎您”的彩铃过后，王教练接听了记者的电话。记者表示在网上看到了广告，想快点拿证。王教练说：“那你就报贵点的，7000块钱50天下证，这个四科全保过，科目一你不用背，你坐那，有人给你答；科目四也保你；科目二练两天车；科目三练一天车，就完事了。练车可以随时约，而且免打指纹。”只要进了“贵宾班”，考证将在教练的照顾下“一路绿灯”。
记者追问报名是到驾校交钱还是将钱给教练。王教练承诺报名是正规的，发票也都有，“钱如果交给我，那属于骗你的，钱要交给驾校，你报名时给我打电话，我和前台说让他们收钱。”而且其再三强调：“因为这涉及作弊问题，你要去驾校问，肯定说没这个班，你交钱之前一定要给我打电话，让我和前台通话。”
驾校前台：
收7000元只能开2300元发票
“我们只负责收费，不负责解释，报不报就看你和教练有没有信任了”
10日下午，记者来到鼎康驾校，记者到报名处说：“我想报50天能下证、7000块钱的贵宾班。”前台工作人员表示：“我们没这种班，只有收费3000多元的正常班和4000多元的VIP班，VIP班正常下证时限比正常班略短半个月到一个月，学习时间大致在4至6个月。”
但前台的工作人员暗示说： “我们教练的联系电话都在公示板上，你自己找找教练再联系看看。”记者联系上王教练后，将手机交给报名处工作人员。几分钟后，报名工作人员向记者说：“ 钱你可以在我们这交，但这个班不对外，具体细节只能和王教练谈，其他的和我们无关。”
在电话中王教练表示：“放心交钱就行，7000元的班考试方式和下证速度都不一样。科目一、科目四直接考试就可以了，不用背题，人去就行其他不用管。科目二的时候练两天车就直接考，肯定50天之内能下证。科三考试前多练练车，一般情况下都能过，学校是这样承诺的，比如第一次没过10天约第二次，第二次考肯定过。”王教练反复告诉记者：“我说的话都是真的。你科目一考完后马上联系我。”
另外，王教练还告诉记者，交多少钱都是2300元的票子，其余的都是学杂费，没问题。针对为何收7000元，只给2300元的票子，前台工作人员表示：“我们只负责收费，不负责解释，报不报就看你和教练之间有没有信任了。”
部分城市学车价格破万元
不给好处迟迟不能考试
驾考？宰你没商量!
□综合新华社电
截至2014年末，我国机动车驾驶人已突破3亿人。按照交通法规要求，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证，而大大小小的驾校是司机通过驾考取得驾照的主要渠道。
不过，一面是驾校收费近年持续上涨，部分城市2015年的学车价格突破1万元，“上市驾校”毛利率普遍超过50%；另一面则是一些地方屡屡上演“驾考腐败”，考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨。
学费贵
涨个千儿八百不算啥
记者在多地走访发现，今年年初以来，不少地方的驾校报价均有一定涨幅。
大城市
“去年暑假咨询时还不到4000元，年底报名时却发现又涨了快一千元，只好赶紧报名。”北京市民周先生说。
在上海，与2011年年初相比，多家大型驾校的普通C1照学车费，已从每人不足4000元涨至今年春节后的1万元左右。在上海规模较大的巴士驾校的多处报名点，销售人员表示，目前参加普通C1照“快速VIP班”的学费为每人12500元。
中小城市
除了北京、上海这样的大城市，部分中小城市的驾校培训费也均有上涨：在安徽合肥，近4年来，C1照学费从每人不足3000元涨至4000元左右；陕西西安碑林区一家驾校负责人介绍，2011年花2300元即可通过全部考试，如今，学费已涨至每人3300元。连连上涨的学车费，让不少消费者感叹“学车贵”。
油水大
“贵宾班”赚大钱
记者梳理发现，目前，A股已有多家从事驾培行业的上市公司或拟上市驾校，其毛利率均超过50%。以位于北京地区的东方时尚驾驶学校为例，其普通班收费均超过5000元，也有报价9800元、13000元的多种“贵宾班”。该公司披露的招股说明书显示，2013年营业收入达9.62亿元，毛利率为63%。位于安徽芜湖的上市公司亚夏汽车则披露，2013年其驾培业务毛利率为51%，驾培行业在交通运输业中堪称暴利。
黑幕多
不塞红包你甭过
记者调查发现，一些地方居民学车费连年上涨背后，是种种乱象屡禁不止乃至腐败问题。“驾培行业收费看似是市场行为，但很多地方的审批环节还没有放开，驾培行业供给远不能满足市场需求，从而滋生出高价等乱象。”上海华诚律师事务所合伙人施莉珏说。
收受红包
以近日宣判的广东湛江驾考腐败“窝案”为例，湛江市中级人民法院二审审理就查明，2008年至2012年前，湛江市车管所的39名驾考考官收受驾考考试人员红包，被查后合计上缴“红包”2100多万元，每科考试都有公开的“红包行情”：桩考100元、路考300元等。
湛江市纪委办案人员告诉记者，收受“红包”主要有两种方式：一是驾校直接向学员抬高报价或收取额外费用，由业务员交给考官；二是教练直接向学员收取，考完试就把钱放在考官车内等。“驾校充当了中间人角色，学员—驾校—车管所串起了驾考系统的腐败链。”
隐性费用
而北京、上海等地多名驾校学员反映，在暴涨的学费之外，驾校学车还有诸多隐性费用。“不给好处，就会在报名之后迟迟不笔试、笔试之后迟迟不上车、上车之后迟迟不路考。”安徽芜湖公交驾校一名学员告诉记者，驾校一直以“考位不足”为由拖延考试时间。无奈之下，他在准考证到期前，千方百计“托人”才终于能参加考试。
该咋办
“自学自考”行不行？
有业内人士表示，近年来，社会学车需求快速增长，由于驾校“行政审批制”重牌照发放轻事后监管，驾校的驾考教学质量和容量已不能满足市场需求。“个别地方审批环节的垄断，导致区域驾培行业远远供不应求，由此滋生出涨价和多种腐败空间。”上海华诚律师事务所合伙人施莉珏说。
近年来，已有湖北省咸宁市车辆管理所、安徽淮南市公路运输管理处、广东湛江市车辆管理所等地监管部门负责人因“驾考腐败”落马。法律人士表示，在新一轮驾考改革中，事前审批亟须走向事后监管，才能维护消费者权益，消除寻租和垄断行为。
记者了解到，近日四川、广东深圳等地打破了驾校对驾考的专营权，开始试点学员自主预约考试。一些消费者也呼吁，驾校改革中可逐步兼顾居民的“自学自考”需求。“对于通过协会协商、合谋集体涨价的行为也需严厉查处，只有在审批制度改革和公开透明的监管下，才能减少驾校的垄断空间。”复旦大学产业与区域经济研究中心主任范剑勇说。
(见习记者刘姝君 记者汪洋)
在这
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