追尾后他下车打了个电话,成了他一生最大的错误！
2015/7/22 生活报

    

     今日气象

     今天7月22日，星期三，农历六月初七，哈尔滨天气：雷阵雨转阵雨，东南风微风，29℃~21℃。

     一个车友跟我讲述的真事：前天晚上，我一个朋友开车上高速，在行驶过程中与前车追尾，造成了车辆损坏，但人没有事。他就下车解决事情，在高速上给一个哥们打完电话，刚挂断没多久，就被后面来车撞飞，当场死亡。这哥们才28岁，让身边的朋友都不能接受这个事情……

    

     白天行车道处理事故被撞，更何况晚上？

     我为这哥们惋惜的同时，也对很多司机的安全意识表示堪忧!这是一起典型的二次事故，而我们知道，二次事故往往要比一次事故更加严重!我们在这起事故中能得到什么教训？在高速上发生事故，我们该如何处理？

     1、夜间行驶，驾驶员盲区增大，可视距离大大缩短，发生事故的概率增大!所以，夜间行车需要更加谨慎，不超速、不疲劳驾驶!

     2、高速发生事故后，一定要按章处理，第一时间开启双闪，且车辆一定不能停在行车道和超车道上。除非是车实在不能移动了，否则一定要想办法挪到应急车道上，要注意车不能停在弯道、隧道、坡道上!

    

     在行车道自行收拾残局，太危险了!

     3、司机及乘客要下车，并且报警、报保险，一定不能有人呆在车内。有人会说，我都到应急车道上来了，还怕什么？就怕有些不要命的应急车道超车!

    

     应急车道超车的有很多。

     4、迅速把三角警示牌摆放在车后150米处，如果是夜间，还要穿上反光衣再去摆放!

     5、等待救援时，人不能呆在车内，那就站在车旁吗？人的站位很有讲究，主要也是怕有应急车道超车或其他车失控。所以，人应该站在车后150米处的护栏外，且面对来车方向。

    

     人员停留应急车道被失控车辆突袭

     预防二次事故的实质，就是要让后车知道你的存在，且是在一个合理的位置。这样，后车便能早作打算，提前避让!

    

     夜间路口处理事故被后车撞

     没有这种安全意识的人，在遭遇紧急事件的时候，就只能把自己交给运气了!

     来源：梦飞车友俱乐部、安全驾驶梦飞

     生命安全必须重视，将此文转给朋友们!

    

    

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