“粽”于等到你，五月试驾热门车都在这里
2016/6/9 新车评

    

    虽然再也不用(再也不能... )参加高考了，老师常常挂在嘴边的一句话还是紧紧记在心里：温故而知新!一定要经常回头翻翻学习过的参考资料，新的公式定理才容易融会贯通；讲过的知识点都能够信手拈来，接触新的领域那也是毫无压力。说的是呢!6月份又会有一大波新车等着试驾评测，不如就趁着端午的假期歇一口气，咱们复习一下新车评在5月份试过的热门“旧”车？咱们一款一款细细地挑，看看他们都有啥优点有啥缺点呢？ 马自达CX-4

    优点：好开，好玩，好便宜，好漂亮，好到炸了!好开——马自达好开，转向、油门、刹车十分线性，开起来十分顺手。好玩——动态更是出色，简直要小心开起来上瘾，现在耐玩的家用车实在稀罕。好便宜——无论是宝马家的X6、奔驰GLC Coupe，一向是“杂交”的轿跑SUV比“纯种”的正统SUV要卖得贵，结果还未上市，一汽马自达硬是把CX-4的预售价压到了CX-5以下。好漂亮——不敢说CX-4会比CX-5还更“有料”，起码比CX-5年轻帅气，漂亮多了。如果你曾经在轿车和SUV之间摇摆，那么，选轿车也好，选SUV也好，无论选哪一样，恐怕都要后悔很长一段时间；为什么不干脆决绝一点，转投集齐这四个“王炸”的CX-4呢？

    缺点：前排中央扶手太低，扶不到你的手；后排中央凸起太高，总咯着你的脚；还有储物空间，马自达这方面可真不大方；内饰做工似乎不太精细，比概念车那会儿差点意思...... 好吧，严格来说，这根本都不算批评了，更加说不上是差评了吧？

     日产骐达(改款)

    优点：改款骐达最大的优点是，改正了现款骐达的缺点...... 请不要拍砖，我是认真的!除了外观，新骐达改动的幅度看起来不大，但实际效果显著，就像微创手术一样，创口不大，病灶根除。在不影响舒适性的前提下，整车的驾驶感觉变得年轻，转向清爽，底盘扎实，CVT副变速箱的高低挡位切换不够流畅的问题也药到病除，行驶噪音也抑制得比现款好。 老卓在四年前买下了当时刚刚换代的骐达，必须要舒适，还得大空间，省心、省油，骐达显然很符合一个奶爸的“最优顾家方程式”。就算放在四年后的今天，仍然未必有一款同时能在这四个方面同时完胜骐达的车子呢。你说SUV？单单省油这一条，就难倒了一大片的SUV。

    缺点：问题还是出在低配车型，日产配置抠门，没ESC不说，连后排出风口也隐藏了，就指望你掏钱包上高配。动力目前也短缺，只有一套1.6L自然吸气。话说回来，这也只是配置的问题，如果连高配骐达都能挑的出缺点来的人，这辈子应该很难有机会买得到称心合意的车了吧......

     凯迪拉克XT5

    优点：实在有点令人难以置信，面对着奔驰GLC、奥迪Q5这些老牌对手，凯迪拉克XT5居然以空间取胜，不太像美国土著一贯的作风。2.0T发动机横置，排气管侧置，地板只需布置四驱传动轴，因此只有轻微的隆起，XT5的空间，几乎像小车之中的飞度那样出色。 XT5定位是城市豪华SUV，四驱系统却一点都不含糊。后桥左右半轴分别藏有一套电控离合器，可以随时调整左右后轮动力输出。有了这套主动扭矩分配系统辅助，XT5的脱困能力、应急能力，显然比后桥不带差速锁的两位德国选手高明一些。

    缺点：内饰过于抽象，缺乏细节，像是几块不同颜色、纹理的材料拼接在一起，全然没有Q5、GLC那种通过精雕细琢而形成的丰富美感。也许能完全理解并且真诚赞赏这种后现代装饰手法的顾客不会太多。

     哈弗H7

    优点：第一个优点，动力强横，强到过剩。哈弗H7三个配置，只用2.0T+6速湿式双离合这一套动力。H6 Coupe也在用同一套动力，但H7调校更积极，一脚解除“洪荒之力”的封印，9秒便能把这牛高马大的SUV弹射到100km/h。 第二个优点，好看。如果拿二十万以下的SUV做一个静态大横评，不论合资自主，只评外观内饰，哈弗H7绝对属于高水准之作。哈弗H6凭什么月销4万辆？高端的说法是设计，好看、顺眼也绝对是很重要的一个因素。

    缺点：“洪荒之力”爆起来够爽快，但控制不好也是枉然。想要哈弗H7慢慢走，轻点油门会觉得动力很弱，它走得不太情愿；你多给一点，它又一下子爆发出来，动力来得突兀，让人很不舒服。 哈弗H7比H6轴距长了近200mm，个头看起来大了不少，但空间表现稍微失准，实测后排膝部空间、尾厢空间，都比H6要小。

     瑞虎3X

    优点：便宜!同样一副逆向RAV4的底盘，一副1.6L自然吸气动力扛了11年，瑞虎3X在技术上没有硬通货，不过售价倒是相当诱人。手动挡低配7万元起售，CVT顶配也才9万元出头，如果选车较为看重性价比，至少瑞虎3还是一个颇为靠谱的选择。 除此之外，内饰也焕然一新，整个车厢气氛感觉是年轻了10岁。车载系统提供了8寸显示屏、手机投影、导航，附赠实用的苹果Car Play系统，值!

    缺点：可惜早在11年前上市的瑞虎，除了内饰及配置推倒重来之外，全车基本上“还是原来的配方，还是熟悉的味道”；底盘这一块，堪称“祖传”，因此一些根本性的弱点难以彻底解决，例如噪音抑制、底盘滤震、碰撞安全等。

     自由侠

    优点：这么说吧，如果你喜欢有趣、好玩的小车，总会关注一下甲壳虫、MINI、smart、500，诸如此类的吧；如果你喜欢有趣、好玩的小型SUV，那自然也会关注自由侠。自由侠整个底盘也是衍生自菲亚特500，定位就类似于SUV里的MINI、smart，优点就是，很对年轻人口味，很讨年轻人欢心。

    缺点：如果你真的打算和国产自由侠翻山越岭的话...... 臣妾做不到啊!1.4T小涡轮，7速双离合，只提供前轮驱动，这哪跟哪，完全不是越野的装备好嘛。要论越野的实力，1.4T自由侠真心不如铃木吉姆尼、大发特锐这两员悍将呢。

     宝骏560 智能手动挡

    优点：中国汽车历史上第二火爆的SUV(第一火爆暂时还是是哈弗H6...)，宝骏560的优点一抓一大把——后排空间超乎想象，估计能塞下姚明；配置非常丰富，低价高配，简直有“不正当竞争”的嫌疑；机械素质不错，驾驶起来很友善，很有亲和力...... 而560智能手动挡车型，除了继承了中国汽车历史上第二火爆的SUV的所有优点以外，还要加上一道——不必手动换挡。AMT并非是完美的，但你也因此不必承受AT万那余元的差价。

    缺点：庆哥去年试了宝骏560，总结它最大的缺点是——没有自动挡...... 结果宝骏回头就把这个坑给填上了(填了一大半)，一年之后就推出了AMT“智能手动”版本。另外一个缺点，1.8L发动机不是很给力，上了100km/h之后再加速，感觉相当吃力。这个坑，宝骏什么时候来填上呢？

     保时捷911

    优点：此车只有两个优点。第一个优点，它是保时捷；第二个优点，它叫911。它似乎不是超跑，但它是所有超跑的标杆——有本事超掉911的四轮怪兽，才会有资格叫做超跑。

    缺点：法拉利也好，兰博基尼也好，玛莎拉蒂、阿斯顿马丁也好，江湖上至少有不少于100种黑掉他们的办法，黑得千疮百孔，遍体鳞伤。但我实在不知道该用什么样的体位面对911。这一题，我投降。 不过，关于它的容貌...... 还真的是，五十年不变啊。 注：新车评网原创文章，转载请在显明位置注明出处，新车评保留追究权利。

    

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