城市的“破风手”？
2016/1/28 珠海公交巴士

    

     城市的“破风手”？

     大家心目中的“破风手”也许是这样的……

     是这样的……

     实际却是这样的……

     《破风》是一部讲述自行车竞赛的电影，破风手为冲线手在前方挡风阻，默默奉献。而小编此次想讲述的是一群默默无闻，为珠海城市经济发展做出巨大贡献的公交驾驶员!

     相对北方的冬天，南方的冬天是湿冷而寒骨的。城市还在熟睡，万籁俱寂，而珠海公交的早班车已开始如常地运作。天色一片深沉的黑，几盏路灯安静地伫立着，零星的清洁工人“唰唰”地挥动着手里的长柄扫帚，“公交破风手”新的一天即将开始。

     晨

     凌晨四点多，当小编还处于睡眼惺忪的状态时，有着16年公交驾驶经验的吴师傅如往常一般起床准备上班。也许是长年的作息使他们习惯了在这座城市熟睡时醒来，然而，早餐的问题也是他们所要面对的，部分司机因为赶时间甚至连早餐都来不及吃便匆匆发车了。今天早上，小编就看到了吴师傅挂在驾驶室旁的两个面包...

     凌晨的班次，稀疏的乘客，车窗外依旧是一片黑暗。一路上没有鸣笛声，只有公交车上清脆悦耳播站声萦绕于睡眼惺忪的乘客们的耳边。尽管很多站点都没有乘客上下车，但司机依旧规矩地停靠站点。随着吴师傅熟练的驾驶技术，车子抵达了圆明新园终点站。

     吴师傅驾驶着69路纯电动车缓缓驶入终点站后，便立即熄火先给车辆吃饭了--充电，车辆充电约需要10来分钟，期间，吴师傅一边吃着早餐，一边检查车厢内的设施设备，随后去洗手间、饮水等。停车熄火、车辆充电、巡查车厢、检查车辆状况、适当休整、准点发车...这是吴师傅每趟必做的工作，但有时有时也会出现突发状况：如高峰期车多、路况较为复杂，车辆回到首末站时，已经是下一趟车的发车时间，此时车辆的充电、休整就显得尤为紧张了，严重的时候，还会造成营运班次混乱、乘客等车难等，这也会让司机们头疼呢。

     驾驶公交车是一项高压力高强度的工作，开车时需要时刻精神高度集中且手脚并用。长时间精神高度集中，使得他们整天工作下来已十分疲劳。吴师傅说：平均一天的工作时间大概是八个小时左右，但随着交通路况的日益复杂，特别是上下班高峰期车多人多，交通规范多而且严格，要做到小心安全驾驶，文明服务，长年累月的在一条线路上周而复始的坚持着，真的是高强度工作，司机们的工作任务也是越来越艰巨。

     又到站了，吴师傅利用这段短暂的休息时间，上洗手间，闭目养神，揉揉太阳穴，耸耸肩，舒缓下疲劳。有时司机们也趁机再看看排班表，避免发错车。

     早高峰期临近，车上乘客逐渐增多，吴师傅不断提醒乘客，注意上下车安全。“开公交车不像开小车，既要有技术又要有经验。”吴师傅说道，特别是每逢高峰期，道路拥堵，乘客心焦，司机更是不敢有半点放松。

     中午12时左右，早班的司机们开始换班了，有的司机便利用这个时间段享用午餐。由于要保障正常的车辆运营，便于市民出行，部分司机的饮食规律不由地发生了变化。本以为吴师傅此时可以午休了，没想到他又开始忙碌起来：俯身仔细检查每一排座位，清理果皮纸屑，拿起车厢配备的清洁工具打扫完车厢卫生之后才正式将车辆交给中班的司机。

    

    

     傍晚6点多钟，吴师傅休息了一个下午，又来接班了，直到晚上十点半以后，最后一圈的行程结束……然而，一天的工作还没完全结束，吴师傅还需将车驶向停车场，完成加油(加气、充电)、收钱箱、车辆故障报修等工作，才算是正式下班，此时，这个城市又进入了甜美的梦乡......

    

    

    

    

     为了广大市民的公交出行，公交驾驶员每天都在平凡的岗位上默默地工作着，而吴师傅就是其中的一个。他们每天早出晚归，经受冷寒和炙热，有时甚至连喝水、上厕所的时间都无法保障。当我们沉浸在节假日的休闲欢乐中时，公交人则是越到节假日便越是要加班加点，坚守岗位，保障市民顺利出行。

     公交司机——乘风破浪、勇往直前而又默默无闻的城市“破风手”，就是这么可爱、可敬、可亲的在我们每一个人的身边!

    

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