特斯拉“跨界”民生银行
2014/11/13 中外管理杂志

     文/马波

     【导读】民生银行不是活雷锋，与特斯拉合作的真正意图剑指社区金融。

     特斯拉又一次吸引了市场的眼球。

     10月14日，美国电动汽车公司特斯拉与民生银行开始了战略合作。出乎意料的是，合作重点并非汽车贷款、个人消费金融等传统领域，而是双方共同在中国20个城市的民生银行营业厅和社区银行门店，建立至少400个电动车充电桩。

     民生银行董事长洪崎直言，与特斯拉的合作就是服务于小区居民的“行”。实质上，民生银行不是活雷锋，其真正的意图是将特斯拉充电桩视为小区金融配套设施之一，并作为向小区居民提供一揽子金融服务的重要卖点。

     社区金融成兵戎之地

     早在去年7月，民生银行正式启动社区金融战略，计划在从衣食住行四个方面着手，将金融服务融入社区居民生活。截至2014年6月末，民生银行已投入运营的社区网点达4261家。据悉，民生银行曾计划3年内在全国共开设1万家“社区金融便民店”。

     也正因为民生社区银行门店就设在居民区内，位于用户住宅附近100米的范围，解决了“最后一公里”的金融服务问题，所以建设充电桩有着得天独厚的优势。

     其实，社区化的金融服务早已成为银行业的关注重点。在互联网金融的强大攻势下，各家商业银行正积极谋求转型，社区银行则被认为是争夺客户资源、拓展零售业务的有效途径。除民生银行外，兴业银行、光大银行、华夏银行、浦发银行等股份制商业银行，以及不少地方城市商业银行，也在社区银行领域抢滩登陆，加码布局。

     多家银行将社区银行定位为金融超市，分布在一些有潜力的中高端小区内。光大银行的社区银行延时服务到晚8点，兴业银行的社区银行服务到晚6点半，营业时间的错峰延时，方便了很多小区内早出晚归的上班族。

     虽然民生银行在社区银行上领跑了半个身位，但优势并不稳固，建行、农行等国有大行也先后试点社区银行，这对民生银行的社区银行都是强有力的挑战。民生银行也并非特斯拉在中国的第一家合作银行。今年6月3日，特斯拉与招行达成战略合作，合作重点是招行为购买特斯拉Model S的中国用户提供分期贷款服务。

     社区金融的未来

     除了特斯拉充电桩，民生银行还打算为购买特斯拉电动车的客户，提供信用卡、消费金融、电子金融、金融租赁等多方面金融服务。在非金融领域，教育、医疗、购物等甚至都是民生社区金融服务创新的目标。

     银行业内也有共识，未来的实体网点面临转型，面积会更小，业务主要是对客户的建议和辅导服务。因为在互联网金融的趋势下，客户通过上网或手机，就能完成越来越多的传统业务，而注重线下与线上联动，或许是银行未来的创新途径。社区银行虽然布局放缓，但社区金融服务的发展方向仍已然明朗。联手特斯拉，民生银行的意图显露无遗。

     责任编辑：周颖

     来源：《中外管理》杂志 时事评论栏目

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