Uber遭封杀,Airbnb引非法争议，共享经济咋就这么难！
2015/10/22 中外管理杂志
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共享“车”的Uber遭封杀，共享“住”的Airbnb引非法争议，共享“吃”的EatWith被质疑保险有漏洞。探路共享经济的创业者该如何突破重重阻力呢？
文/李华晶
倡导“人人为我”和“我为人人”的共享经济火了，但一路荆棘。共享“车”的Uber遭封杀，共享“住”的Airbnb引非法争议，共享“吃”的EatWith被质疑保险有漏洞。
这一热一冷背后，折射的是创业者与制度之间的博弈与变革。探路共享经济的创业者，该如何突破重重阻力呢？
机会从挑战传统认知开始
乔布斯说过，“人们并不了解自己需要什么，直到你把产品呈现在他们面前。”创业者想要分共享经济的蛋糕，首先要向旧的认知维度“动武”。
共享经济鼻祖Airbnb“重使用权、轻占有权”的理念颠覆了传统的商业认知体系，硅谷创业教父鲍尔?格拉海姆(Paul Graham)说它“过于疯狂”，其他投资人也并不看好。但创始人布莱恩?切斯基(Brian Chesky)坚信，“看似不可能的不一定真的不可能，总会有一个创造性的方案可以解决问题。”
熬过初期的沉寂，Airbnb如今已成为(短租)行业引领者。该公司战略高管奇普?康利(Chip Conley)甚至表示，希望公司在未来十年内获得诺贝尔和平奖。
深挖人性需求
共享经济的特征是充分发挥社会闲置资源的价值。
根据调查显示，德国有12%的人通过互联网进行“合作式消费”，其中14-29岁的年轻人占25%；在美国，52.4%的人没有全职工作，大量接受过高等教育的年轻人，正在用共享的方式创造与分享价值。
第一，契合可持续发展的社会诉求。Union Kitchen把库房装修成共享厨房兼食品储藏室提供给厨师，厨师每月只需花不多的钱就能拥有自己的餐厅揽客。Lock8通过智能手机控制自行车锁与身边的人分享虚拟钥匙，从而让空闲自行车忙碌起来。
第二，满足社交需求。Feastly将科技、食物及社交结合，从而吸引了众多大厨和“吃货”。
第三，满足个人的体验和价值提升需求。Taskrabbit的“跑腿外包”服务，让人们能把时间用来做更喜欢更重要的事。Rover建立了宠物短期寄养平台，让宠物主不再天天做猫奴、狗奴。
正如eBay创始人皮埃尔?奥米迪亚(Pierre Omidyar)所说：“我们不必刻意制定价值观，我们的社区已经形成了自己的价值观。”创业者要做的，就是在传统价值观的基础上，把共享做得更符合人性，更快乐。
自下而上促进制度优化
2012年成立于法国的短租平台Nightswapping，理念是“只提供分享，没人从中赚钱”，如果房主为别人提供免费住宿，就能换取世界其他地区的免费住宿。
2014年10月，美国旧金山市成为全世界首批承认短租房合法地位的城市之一，而这正是Airbnb的核心业务。2015年7月，荷兰经济大臣汉克?坎普(Henk Kamp)表示，将修改法律，出台更多“技术中立”的法规，以推动住宿、交通等领域“共享经济”的发展。
而对于Uber创始人特拉维斯?克拉尼克(Travis Kalanick)来说，前路还有很长，“打官司就像回家般熟悉”，而且他没少抨击过出租车行业和监管机构——结果不重要，只要战斗，就有机会赢。
正所谓“不打不相识”，创业者不停地挑战认知制度，启发大众重新认识社会，并反过来催生新的认知制度。
(本文作者系北京林业大学副教授，南开大学创业研究中心研究员)
来源：中外管理杂志
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