两个轱辘一个梁，自行车在中国的地位有多高？丨推介
2016/5/31 壹读
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比起副驾驶，很多人都坐过一个更温馨的座位——自行车后座。
虽然不加坐垫时会有些硌屁股，但是那段关乎爱情、亲情的回忆却弥足珍贵。
今天我们的话题是单车。
提起自行车的普及，很多国家都很强。比如都号称“自行车之国”的荷兰、丹麦以及注册运动员4万人以上的英国。
但要拼发展和总数，中国当之无愧是第一。据不完全统计，至2015年，我国自行车市场保有量3.7亿辆。如今的自行车，不仅作为单一载具，而逐渐成为一种新型生活方式。
从曾经的日常载具到如今的健身符号，单车在中国的地位究竟有多高？
想当年，单车是把妹神器
自行车起源于欧洲，但很快就于1868年被引进到上海。
不过在那时，仅有的几辆自行车，能拥有它的都是歪果仁。
“兹见上海地方有自行车几辆，乃一人坐于车上，一轮在前，一 轮在后，人用两脚尖点地，引轮而走。又一种， 人如踏动天平，亦系前后轮，转动如飞，人可省里走路。不独一人见之，相见者多矣。”
——《上海新报》, 1868年 11月 24日
后来，男人们发现这种两个轮子的东西很好用，很多人开始尝试，但由于价格不菲，自行车成了一种财富身份象征。
1919年，每日进入上海共租借中心商区的单程车辆中，最多的为人力车，有66100辆；其次是独轮推车，7700辆；其余类别中，汽车为5100辆，手推车3500辆，马车3200辆，而自行车，只有2600辆。这是一种什么概念呢？比自行车数量少的，只有电车和卡车。
再后来，少数女性也开始骑自行车。
地点还是在上海，第一批喜欢上自行车的女性人群比较特殊——走在时尚前沿的青楼女子。
当时的自行车属于奢侈品，可以理解为现在特斯拉一类的时尚车型。很多风尘中的姑娘都以到照相馆中拍一张骑车照为荣，把自行车作为道具以显示其追逐时尚流行。
△民国时期女式自行车
你可以想象一下，一位袍褂的小伙脚踩弯梁自行车，对着姑娘说一句：“约吗？”成功率是很高的。
八十年代前后：自行车就是主流
到了八十年代前后，自行车迎来了巅峰。
这个时间段，自行车开始进入千家万户，成为了居家必备的主要交通代步与物质运输工具。文能驮姑娘，武能运食粮。特殊的年代，自行车既是人的交通工具，又是物的运输工具，因此结合国情，研发具备载重能力的自行车成为中国的特色。
80年代末，自行车成了中国第一个普及型工业品，保有量达到 5 亿辆，凭借总量，中国成为了名副其实的“自行车王国”。
△80年代北京街头自行车潮
尽管当时工人人均收入在几十元的水平，而一辆自行车的价格在百元以上，但仍旧阻挡不了人民群众对自行车的热情。凤凰、永久、飞鸽、五羊、红旗等国产品牌成为了市场主流。
△老布什和飞鸽自行车
然而仅仅过了十几年，九十年代的自行车就由盛转衰。原因是：被摩托车、电动车、小轿车三巨头取而代之。
比如当年群星璀璨的《有话好好说》中，蹬着自行车的赵小帅，被开着奔驰的情敌、夜总会老板刘德龙带人一顿痛揍。
△《有话好好说》中，赵小帅和安红的单车戏
这个时期，骑行的行为范围大幅缩小，大致分为：大学生校园内课室至宿舍往返、中小学生上下学、农民短途出门、工薪族上下班及买菜等工薪阶层使用载具。
自行车的主人脸上不再是傲气和洋气，更多的是奔走于生活中的一种疲态。
自行车这就完了吗？
作为曾经红极一时的坐骑，自行车就这样没落了吗？
自然不是，经过时代更迭的自行车找到了自己新的定位。
那就是健康。
物极必反，在生活条件愈发便利的今天，一台电脑，一部手机基本可以满足全部的生活需求。这样就造就出各种亚健康群体。过于便利的条件将懒癌这种病进行大范围扩散。
△一张人类进化的动态图
这时候，很多返璞归真的事物得到了重生。街上发传单的小哥可以作证，每天有多少家健身房开店大吉、微信计步的截图又被多少人发了朋友圈。人们开始喜欢健康的生活方式，希望得到健美的身材、健康的身心。
骑行这种项目同样再次被人民重视起来。尽管它早在1965年，就登上了全国第二届全运会。
△参加骑行活动的冯小刚
骑行拥有锻炼心肺功能、增强身体协调性和运动能力等多项好处，是一种适合多种人群的健康运动方式。
这时候的自行车，不仅是载具的单一功能，更成为了一种运动符号。
好的自行车同样价值不菲
当手表都可以接电话，自行车的作用自然也不像曾经的二八大梁一样简单。
如今的自行车不再仅是“买菜车”。科技元素满满的它们，四五位数的价格很常见。
比如乐视超级自行车，不仅有指纹识别、蓝牙摄像、一键锁车、车上对讲之类的功能，还能够根据心率、坡度等推荐最佳的骑行设定，并对实时天气进行推送，提供骑行计划建议。
不过骑上这种自行车，大梁上必然舍不得驮姑娘。
不仅如此，骑行装备也早已专业化。头盔、手套、眼镜、骑行服、照明工具、码表等衍生产品，也同样为健康骑行保驾护航。
战胜懒癌的关键是什么？
但是，装备再好，决定性因素还是战胜懒癌，真正地“动起来”。
如果爱上了自行车，爱上了骑行运动，如何让自己健康正确地坚持下去，是每个骑行爱好者面临的首要问题。
有一个很简单的方法，秉承着“老司机带带我”的不二法门，多参与专业骑行活动。
专业人士组织的骑行活动，可以让新入门的爱好者在运动过程中逐渐熟悉这项运动，各种突发情况的应急措施也有保障。
举个专业例子，5月28日(也就是上周六)，“启乐无穷 善行中国”公益骑行北京站“GOblue 向蓝骑行 助力蓝天”活动，就在北京明长陵正式发车，近60位爱好者在烈日下挑战骑行25公里。主持人李响作为明星骑手加入到揭幕战的骑行当中，这项长达半年的公益骑行赛事，序幕被正式拉开。
这项由乐视体育与启辰汽车合力打造的健康公益活动，活动模式有个绰号叫“4+2”。
名字的由来其实就是轮子数量......不得不佩服他们的脑洞。
这次北京站还联合了知名的公益组织WildAid，没错，就是那个"没有买卖，就没有杀害"的WildAid。他们以“GOblue向蓝骑行，助力蓝天”为主题，倡导绿色出行、倡导低碳的生活方式。
北京站后的下一站是济南，时间是6月25日，身在济南的骑行爱好者们也可以参与到当地的线下嘉年华活动中来。
这次骑行路线含括北京、上海、广州、重庆、苏州、济南、武汉、郑州、海口在内的9大城市，受到了全国很多骑行爱好者的支持。
也许这就是运动的魅力，更是自行车的魅力。回顾一百多年前的曾经，自行车经历了由新奇到普及，由普及到被淡忘，再由被淡忘成为如今运动时尚的元素符号。
还在看手机？按灭屏幕，出门蹬一圈吧。
点击阅读原文，参与这次酷炫的骑行之旅。
http://www.duyihua.cn
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