打辆特斯拉去上班！杭州打车战快的、嘀嘀、优步火拼
2014/10/16 钱江晚报

     ?导语

     今天有专车接送你上下班了吗？这句话，正在取代天气，成为白领间“招呼金句”。最近杭州的打车市场再次波谲云诡起来——年初，快的、嘀嘀两大打车软件双双贴钱求打车，这场“土豪架”才过去了半年，杭州打车软件市场上，新一波抢占客户的大战又打响了：这回大家不约而同地瞄上了“私家服务”和高档轿车接送这一全新的高端市场，而在占领这块高地的争夺中，还杀入了一位新对手：来自美国旧金山的打车APP软件——优步(Uber)。

     为了在第一时间抢夺市场，近段时间，这三家打车软件更是频频使用送专车体验券、接送白领下班等各种“杀手锏”。

    

     快的打车新推出的“一号专车”之前在北京上海和北京试运营，今年7月8日正式在包括杭州在内的全国8个城市运营，“一号专车”的服务定位是有私家用车服务需求的中高端客户，而且根据服务人群和价格体系不同的定位，将服务车型也分为智选型、舒适型、商务型及豪华型四类，服务价格也因车型的种类而不同。

     嘀嘀打车最近也推出了属于自己的“私人专车服务”——“嘀嘀专车”。嘀嘀打车北京总部工作人员告诉记者，目前在全国新推出的”嘀嘀专车“都处于公测阶段，还没有正式上线。但推广已经如火如荼地进行起来。

     优步(Uber)现在已经进入全球45个国家205个城市。8月26日，它在杭州开始试运行，主要提供的车型是奥迪A6L、奔驰S和E系列，以及很多人都熟知的纯电动豪车特斯拉。

     杭州的何小姐已经很习惯用快的来叫出租车。最近，她收到了“一号专车”发来的四张价值30元的专车体验券。当天，就选择了一号专车最实惠的智选型体验了一把。“从市中心的单位到位于城北的家，以前打车最少也要30多块。我那天下班前提前叫了车，很快就约到车了，最后的车费是50多元，用了一张30元的抵价券，只要20多元，比平时打车还要便宜。”

     对于专车服务，很多乘客依然在观望，原因大部分还是因为价格。

     乘客们打起了豪的。那的哥们的日子好过吗？的哥徐师傅最近的收入直线下滑，甚至连取消补贴后的这一段时间都不如。的哥陈师傅最近也有相同的感受。“以前，下午3点之后到晚上9点，生意最好做，到处都是打车的人，现在扫马路，打车的人明显比以前少了。我后来问过几个老客户。原来他们最近都在用一号专车、嘀嘀专车发的体验券。”

     关于专车服务，争议一直不断。最典型的几个问题：这些专车大多没有出租车运营资质，却在干着出租车的活，算不算黑车？它的监管，有没有到位？这样的模式是否合法合规？

     昨天，钱报记者也专门咨询了市机动车服务管理局汽车租赁处处长黄文伟。他告诉记者，对于这个新事物，目前很难给出一个准确的定位。相关部门表示，专车服务定性有点难，目前相关管理存在空白。市机动车服务管理局认为：“这事要规范，还需要多个部门合作调研，对其作出相关规定。”

     关于“专车服务”的担心中，有这样一个问题很具代表性：万一叫的车出了车祸，我受了伤，责任究竟算谁的？赔付该找谁？不过，对于这点，现在也有打车软件意识到了。一号专车相关工作人员表示，每位乘客在软件下单之后都会收到一份由中国人寿财险提供用车全程的保险，届时会以短信的方式发到用车乘客的手机上。

     作者：陈锴凯 孙晶晶

     编辑：Dorashuo

     来源：钱江晚报

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