恶意加价、骚扰女乘客？滴滴开始放大招
2016/9/11 科技美学
此前关于网约车突然恶性事件屡发不止，许多无辜的群众受害，这其中平台方的监管力度一直被人吐槽，其责任不可推卸。
而在滴滴和Uber中国合并之后，滴滴更应该肩负起监管的责任。
在前两日，滴滴出行宣布，已在全国一百个城市正式上线了服务信用体系。未来每位快车车主都将拥有个人专属的服务信用档案和服务分值，为乘客提供优质服务的车主可获得更高的服务分，从而获得更多的订单和收入。
而在9月9日，交通运输部公布了《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》作为出租车网约车新政的配套政策。新规明确，从10月1日起，驾驶员从事网约车服务需要参加全国和地方两级考试。
根据《规定》，如果出租车驾驶员，包括网约车驾驶员，没有取得从业资格证或者超越从业资格证核定范围从事经营活动，有可能面临1万元以上3万元以下的罚款。
对此，滴滴出行表示，正在按照网约车新政的要求，对驾驶员准入进行审核和清理。同时也希望网约车驾驶员考试能够进行更多创新，如借助于互联网平台向驾驶员推送培训内容，开展网上考试等，既满足管理的需要，又能为广大网约车驾驶员提供便利。
除交通部发布的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》之外，7月底公布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》也将于11月1日正式实施，该办法则更倾向于规定网约车合法地位以及车辆准入规则，三者共同维护网约车司机、乘客以及公司共同利益。
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