荼毒半个亚洲的小学生后,他们做出1:1真四驱车!赌上一整代80后的青春
2016/5/19 酷玩实验室

我发现日本人除了拍片有一套以外
还有一套卓越的自夸技巧
我有时候还挺烦他们的
比如说这家公司
做了一辆1:1的真·四驱车

真的可以坐人

真的可以上路
时速最高可达180KM/H

我去百度了一下
他们的口号是:
全世界第一品质


不过这家公司
确实也不是一般人
叫作田宫模型
假如你对这个名字印象不深刻的话
可以看一下它们的logo

左侧的这个就是田宫的logo
俗称“双星”
至于右侧那个左看右看都是山寨版本的
就是“奥迪双钻,我的伙伴”
对没错,
象征着80后的童年的
就是奥迪双钻的四驱车
而这一切都是田宫授权的

从田宫授权给奥迪做迷你四驱车开始,
奥迪借鉴了田宫的商标。
就是说,没有田宫,
就没有奥迪现在的商标
也可以说,就没有奥迪现在的一切

在80后还是小学生的时候
那年的奥迪四驱车
是每个有童年的小朋友的标配
20块钱一辆
带有“黑超霸”马达,装上就能跑
而田宫四驱车是高富帅专属
日本原装进口,
60元一辆,
部分车型还不带马达
真心不是一般的贵

就是这个象征高富帅的
日本田宫
号称“世界第一品质”的公司
直到今天还在坚持这个口号
一做就做了70年
这一切背后的原因
就是他的田宫的创始人
田宫俊作

田宫俊作从小就是个
彻底的军事模型狂热者。
小时候在课堂上做飞机模型
他看着在飞机从手中飞出去
感觉像是被一根看不见的线牵引着
有一种莫名的感动
1953年,他的父亲田宫义雄,
和爱好模型的朋友一起
开始经营模型教具的工厂
生产舰船和滑翔机模型。
在那个战后物资贫乏,
缺乏娱乐的年代里,
模型制作成为当下
最应景最满足的生活乐趣。
图:《四驱兄弟》星马豪的同款四驱车——旋风冲锋

1960年代,田宫俊作尝试在美国推销产品
但美国人根本看不上日本人的产品,
便以惨痛的结果而告终。
但是美国之行有一个巨大的收获
就是田宫有机会考察了真正的坦克
千辛万苦终于搜集到了
许多军事模型的资料
凭着执着认真的死磕精神
经过多年的努力,
田宫在军事模型上的制作精良度
成为世界上最好的模型公司
对,没有之一
图:田宫1:350日本大和战列舰

他们渐渐发展到更多类型的模型
1:24的奔驰g320

看下真车对比下

这是1:32的
De Havilland Mosquito FB Mk.VI

又来看下原图

这个被西方称为“周末模型”的公司,
以零件的精度为傲。
这个称号的来由是:
别人要用数百个零件才能完成的模型,
田宫能控制在二十个零件以内,
一个周末就可以拼完。
这完全得益于田宫的零件精度

而且通常在最大的零件上,
标注着197x的数字。
这意思代表了,
这个零件的开模时间。
隐喻是:
“我这个时候就能做到这个精度了,
你行吗?????”
图:田宫的摩托车模型

后来,田宫希望开发一个让小朋友
也可以操控的机械模型
他们的计划是——
“一种以数百日元,即使是小学生也可以买到的模型,尽量减少多余零件,无须粘合剂”
就这样,第一台迷你四驱车诞生了。
最初这样的玩具并没有受到大家的重视
事情的高潮在1987年,
小学馆推出动漫《四驱小子》

一夜之间在日本爆红
突然形成一股迷你四驱车的热潮
在那以后
各种经典车型层出不穷,
而这些车型都是在
田宫的遥控车基础上缩小而来的
到了90年代初期,
一部叫做《四驱兄弟》的动漫
更是荼毒了几乎半个亚洲的小朋友

当然也包括了正值年少轻狂的
中国80后小朋友
作者成功地塑造了星马烈、星马豪两兄弟
在比赛中跟在四驱车后面狂奔
与擅长黑科技的反派斗智斗勇的故事
在最火的时候
男孩子们的标准周末就是:
带着一辆跟故事里同款的四驱车,
与小伙伴到四驱车赛道决斗

2000年以后,
随着奥迪和田宫的撕逼,
田宫不再出售模具给奥迪
奥迪便只好自行设计四驱车推出市场
无奈水平有限
推出市场后不再能引起人们的关注
就这样,四驱车的热潮
无声无息地散去了
而当时疯狂沉迷于迷你四驱车的小伙伴
也随着时间地推移
渐渐淡忘了陪他们度过童年的老朋友
在那以后,对于中国80后来说
四驱车已经变成象征青春的一个遥远的符号
图:《四驱兄弟》星马烈的同款四驱车——音速战神

但是对于田宫的团队来说
他们热爱模型
模型能赚钱的时候,他们要做
模型不能赚钱的时候,他们还是要做
田宫评价四驱车的一句话,
被认为是四驱车的「终极奥义」——
“当人们把模型车买到手,实际上他还并没有完成,需要在制作中注入灵魂,完成一辆属于自己的车。
“mini四驱车不需要操控,所以说在你完成它的一瞬间,就被赋予了生命。”
“在更换部件进行调整测试之后,能跑多快就只有交给车辆自己了。"
万万没想到
就是这样的田宫
推出了「1:1巨大四驱车计划」
没错,和你想的一样
坐一辆1:1的真·四驱车!

这辆酷到不行的1:1巨大四驱车
是完全按照迷你四驱车制造的噢!
这就是巨大四驱车的本体
1/32的模型

首先,把这盒模型拆开
熟悉的包装,熟悉的味道

田宫公司的设计担当金子老师
已有三十年的赛车设计经验
担当了此次的主设计师

参照迷你四驱车的设计图
画出巨大四驱车的草稿

然后开始制作底盘

这些底盘的数据都来自田宫的迷你四驱车

和金子老师配合的
是田宫10年经验的机械担当:
川内直人

一点点搭起来车架子

现在它是不是已经有一点
旋风冲锋的影子了?
做好了底盘了之后
就开始装发动机了。
先对车体进行焊接。

然后装上发动机。
这可相当于迷你四驱的两节电池。

座椅也是在这一步安好的。
毕竟,完成后可是要坐人的呢。

安装好动力系统后,
就可以开始制作车体。
先准备好泡沫。

用泡沫搭建原型。

已经初具规模啦

然后要用极致的手工
对四驱车再进行精修

接下来,就是至关重要的颜值部分
本次的造型师是:片桐浩至
在田宫已经有20年造型经验

所有数据都来自迷你四驱车的外壳

由于要把模型扩大相当大的倍数
很多地方不能够机械式地直接放大
还需要进行调整
因此造型师还需要进原创设计。
想必大家也已经发现了,
这台1:1尺寸的四驱车在外型上
与迷你四驱车有着很大不同。
这台实车要展现出一种魄力,
而不是单纯的复制。
造型设计完成后,
下一步就是制作巨大四驱车的外壳了!

下面接手的高人是——
车辆原型制作师:神山秀彦
已在田宫工作8年

这是上一步做好的泡沫造型。
再一步按照数据精修。

最重要的是四驱车要坐人的地方,
需要一个透明的罩子。
拿下那块泡沫,
然后把它替换成可以放进造型机的材料。


然后,
把它放进机器

“Duang”的一下,
那块很重要的透明罩就做好了。
接下来再一步步将其他部位做好。
下一步就是涂装了!
我们最羡慕的就是他
涂装大师:内藤庚人

现在四驱车的雏形已经出来了。
拿起你的喷漆,涂装!

不需要上底色的地方用胶带贴起来。
胶带的颜色也是配色的层次哦~

然后开始喷涂

关于在涂装设计中的想法:
由于车体的流线型设计,
选择能制造出阴影的效果的颜色来进行涂装。
制造出阴影和表面光亮效果的对比。
他也在最后表示车漆的透明度,
处在光影下的层次对比,
是他最想展现的地方。
涂装完成后~
最后一步:车体拼装!
把轮子全都装上去

帅气的车罩一定别忘

安装步骤都和模型说明书上的一样。

很难相信这是来自一辆真车的细节。
田宫用这辆1:1的四驱车
告诉了世界
他们从不曾用玩具的态度对待模型。

当然这辆1:1四驱车
是可以上路的,
不但如此,
还可以坐人。
还有一点和迷你四驱车也不同
那就是有方向盘可以操控方向

整辆车体积
4.65x2.8x1.44米(长宽高)

内部更装设一个1.6L 4缸空气冷却式OHV引擎
以及四速手动变速箱等。

最高时速可达180公里/小时!

谈到田宫的做事风格
他们的员工是这样理解的:
在制作任何一件事物的过程中,
发现难点,但毫不妥协制作完成的事物,
才能得到最终乐趣。
如果一开始妥协了,就什么都没有了。

田宫创造了关于四驱车的辉煌
而奥迪把这个辉煌带到了中国
然而这样伟大的国际友谊
最终还是以撕逼结尾
由于因为奥迪私自改了
迷你四驱的底盘模具,
田宫决定收回了授权。
从此两家公司分道扬镳

而自那以后
日本制造的田宫四驱车,
经久不衰,销量长年居高不下
光是迷你四驱车配件已有两百多种
他们做的其他所有模型
也全部以制作精美而闻名于世
至今仅四驱车
累积销量突破175000000台

而中国的奥迪双钻
由于四驱车质量越来越不好
被新一代的小朋友遗忘
奥迪双钻也转型成立了
「奥飞动漫」
去做其他的事业了
如今的中国小学生的童年
已经和四驱车没有什么关系了
而他们所追捧的《喜洋洋与灰太狼》

正是如今的上市公司——
「奥飞动漫」的手笔
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田宫全系列四驱车宣传片
酷炫创意超越苹果!
酷玩实验室作品
感谢知乎作者:本田酥,对本文的贡献。
参考链接:https://www.zhihu.com/question/36682453/answer/68578741
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